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高強度纖維噴射混凝土可以有效提高抗壓強度、抗拉強度和彎拉韌度，增強抗沖擊能力和對裂縫的控制，是理想的鐵路隧道初次支護方法，可以很好地適應我國復雜多變的山區地質條件[4-6]。因此，大量學者在纖維噴射混凝土方面開展了大量研究工作。石曉宇[7]等制備了9組不同的輕骨料混雜纖維噴射混凝土，并開展了抗壓強度、抗拉強度和抗剪強度測試，研究了陶粒摻量對混凝土使用性能的影響規律；涂軍橋[8]等從初支平整度、初支密實度、初支強度、初支內斂度、初支受力分析等角度對比評價了普通混凝土和鋼纖維混凝土的隧道初期支護效果；大同聚丙烯纖維
晶凱工程材料有限公司，公司主營：瀝青木麻絲板、瀝青松木纖維板、瀝青麻絮、瀝青杉木板、瀝青木屑板、瀝青防腐木絲板、瀝青軟木板、油浸瀝青木絲板、瀝青板材、瀝青麻絮、瀝青麻絲、瀝青麻筋、瀝青麻繩、瀝青卷材、止水銅片、抗裂纖維、螺旋形聚乙烯醇纖維生產.銷售。（依法須經批準的項目。經相關部門批準后方可開展經營活動）
晶凱工程材料有限公司經營范圍隧洞銅片止水止水銅片溢洪道銅片止水銅片止水紫銅止水片止水紫銅片銅止水歡迎來電咨詢。大同聚丙烯纖維
吸濕性及染色性差
大同聚丙烯纖維的吸濕性和染色性在化學纖維中是差的，幾乎不吸濕，其回潮率小于0.03%。細旦丙綸具有較強的芯吸作用，水汽可以通過纖維中的毛細管來排除。制成服裝后，服裝的舒適性較好，尤其是超細丙綸纖維，由于表面積增大，能更快地傳遞汗水，使皮膚保持舒適感。由于纖維不吸濕且縮水率小，丙綸織物具有易洗快干的特點。
丙綸的染色性較差，顏色淡，染色牢度差。普通燃料均不能使其染色，有色丙綸多數是采用紡前著色生產的。可采用原液著色、纖維改性，在熔融紡絲前摻混燃料絡合劑。
阻燃聚丙烯纖維
由大同聚丙烯纖維制成的織物易燃燒，并伴有燃燒滴熔現象，這一點限制了它的使用范圍。聚丙烯纖維的阻燃改性主要是通過添加改性和阻燃后整理的方法制備。
聚丙烯主要通過利用鹵素阻燃劑和三氧化二銻等協效劑共同作用來獲得阻燃效果，通常首先在聚丙烯切片中添加高濃度的阻燃劑及其它助劑，經過共混制造阻燃母粒，然后與常規聚丙烯切片纖維熔融紡絲成形，制備具有阻燃性的聚丙烯纖維。磷—溴協效阻燃體系用于聚丙烯纖維的阻燃具有良好的阻燃效果，環境污染小，而磷—氮協效阻燃體系用于聚丙烯纖維具有更好的阻燃效果，但是在聚丙烯纖維中的應用條件相對較高。
