大同市政道路井蓋維修施工黑色超早強鋼纖維速凝型自流平灌漿料 冬天的北方地區，由于氣候寒冷、溫差大，市政井蓋易產生凍脹現象，引起檢查井凹凸不平的情況，個別道路承載力較低，且檢查井使用年限已經超出，因此，許多市政井蓋出現各種損壞：如井蓋下沉，井室塌陷，加上重載、超載車輛的碾壓，導致道路檢查井井蓋、井圈的破損。一個簡易的井蓋維修，卻覆蓋了整個城市的各個街道，直接影響到交通。市城管局道路整治井蓋維修有時限，甚至只能在夜間維修井蓋，維修進蓋所用修補材料選擇也有硬性要求。 窨井蓋修補料，專用于快速有效解決市政井蓋下沉及井蓋周邊破損維修，封閉交通時間短，早期強度高，后期強度不倒縮，不收縮、微膨脹，與原有混凝土粘結能力強；有很好的耐久性和舒緩勞累荷載能力；可在負溫狀態下正常施工，1-3小時即可公開交通；適宜的操作時間，高流動性，自密實，施工方便。

黑色井蓋自流料快硬灌漿料早強更換 大同窨井蓋修補料2小時快速通車 一、施工前的準備 1.按施工方案，準備相應的攪拌機具和器具；稱量器具和計量器具；備足施工中所用的輔助工具、材料及養護覆蓋物； 2.施工前24小時，搭建好澆筑現場的防風、防雨、防曬及防寒的設施；澆筑的結合面進行技術處理后及模板進行澆水浸透； 3.為了保證澆筑的連續性，應盡可能地減少材料的運輸距離和攪拌與澆筑點的距離； 4.設備基礎的澆筑必須按GB/T50448的規定進行；結構加固時，按澆筑橫斷面的凈尺寸確定灌漿料中大骨料粒徑，采用高位漏斗法可提高漿體的流動性及澆注體密實性； 5.凡環境溫度連續5天的平均氣溫低于5℃時，即為進入冬期施工，在其條件下澆筑除了要滿足GB/T50448的有關規定外，并應嚴格按JGJ104《混凝土冬期施工規范》進行施工； 6.產品進場后須進行復檢合格后使用，攪拌時嚴禁摻入任何的外加劑及外摻料。 二、灌漿料的配制 1.灌漿料拌和用水量應按隨貨提供的產品合格證用水量加入，攪拌均勻即可。地腳栓錨固和栽埋鋼筋施工，用水量可酌情減少；拌和用水必須滿足JGJ63《混凝土拌合用水》標準的要求，若選用非飲用水時，必須提前進行性能檢測合格后方可使用； 2.倘若現場配制粗骨料灌漿料時，按其性能指標應滿足GB/T50448的規定，并依照確定的加水量進行配制灌漿料； 3. 采用機械攪拌或手持式攪拌器，攪拌時間不少于 3分鐘。采用人工攪拌時，應先加入 2/3 的用水量拌和 5 分鐘，其后加入剩余水量攪拌均勻； 4.每次攪拌量應視使用量而定，以保證在40分鐘以內將料用完； 5.冬期施工時，可采取澆筑接觸面預熱，控制在10℃以上；攪拌用水可加熱不超過65℃，以控制漿體入模溫度在10℃以上； 6.夏季施工，澆筑接觸面溫度不得超過35℃，必須做好降溫措施，確保澆筑漿體的入模溫度不高于30℃。 大同井蓋維修專用黑色自流灌漿料

大同窨井蓋修補料 1、主要用途:市政日常養護、窨井蓋加固搶修工程 2、具有以下特點：自流免振：自流，澆注時無需振搗，即可充滿灌注空間； 速硬早強：負溫環境下1小時強度可大于20MPa，適用于快速搶修工程； 整體性好：微膨脹，澆注體與基層之間無收縮，不開裂； 耐久性好： 200萬次疲勞試驗，200次凍融環境試驗強度無明顯變化； 耐候性好： -40℃～100℃長期使用； 持久高強：終強度高，耐磨性好，結構牢固。 包裝與儲存 1、復合紙袋包裝，50kg/袋 2、儲存過程中防雨、防潮、防暴曬。 大同井蓋修補搶修專用黑色超早強速凝型鋼纖維灌漿料 超早強黑（灰）色鋼纖維混凝土，是由特種水泥、精制骨料、進口添加劑、鋼纖維與水混合形成的灌注材料，具有超早強、高強度、微膨脹、抗收縮、抗滲透、抗堿骨料反應、耐磨損、耐老化等特性，操作簡單，易于控制，特別是其黑色與瀝青混凝土同色，在黑色瀝青混凝土路面檢查井周圍使用尤為適宜。應用前，監理工程師見證試驗報告結果符合設計要求，另外從施工時監理工程師抽取的混凝土強度試驗報告數據中可以看出，施工完成后2～4h就能達到通車強度的要求，大大縮短了占用道路時間。

大同市政道路窨井蓋修補料 井蓋錨固區快速搶修超早強灌漿料 黑色速凝鋼纖維細石混凝土-黑水泥修補料黑色速凝鋼纖維混凝土施工步驟； 1；銑刨器切割井蓋及周邊路面、破除混凝土層、清理井蓋…… 2；混凝土層時，施工人員在井口放了一個接料盤，大塊碎石清理完后 3；拿出一個吹風機對著井槽吹。：“這樣是防止碎料掉入井內，小顆粒也要吹干凈 4；清理干凈后涂刷界面劑 5；放入井圈，做找平，方位， 6；攪拌黑色鋼纖維混凝土料-倒入井圈內 7；鐵抹子收光； 8；蓋上保水毯子，養護一小時 9；1小時后即可以通行。 黑色速凝鋼纖維細石混凝土-黑水泥修補料