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橋梁護欄1： 公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹； 2、容易刮傷汽車； 3、生產成本比較高； 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形； 5、生產過程容易產生污染。 新型護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋 [1] 。
橋梁護欄形式的選擇應首先根據道路等級確定防撞水平，綜合考慮其性，協調性，受保護對象的特點和場地幾何形狀，然后根據其結構，經濟性，施工和保養等因素進行建筑形式的選擇 嵌入方法包括三種類型：立柱直接嵌入，法蘭連接，橋護欄和橋面板通過力傳遞鋼鑄造成一體 有很多方法可以劃定橋梁護欄的類別,除了用在什么場地外還有可以根據結構類型和防撞性能劃分 根據位置特點可分為橋側護欄，帶護欄的橋中央分隔欄和行人和河道護欄1
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