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更新時(shí)間：2025-01-23 03:52:49 瀏覽次數(shù):5 公司名稱：無錫 新弘揚(yáng)特鋼有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 6150/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1-5天 |
| 供貨總量 | 200噸 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 到付或現(xiàn)付 |
| 熱軋，冷軋，卷板，開平，中厚板等 | 屈服值： |
| 規(guī)格；0.5-450mm | 抗拉強(qiáng)度 |
| 長寬"0.5-12000mm | 耐磨性能 |
| 塑性 | 硬度 |
對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)牌號
NM360對應(yīng)國外標(biāo)準(zhǔn)及牌號JFE:NK-EH360/SUMIHARD:K340
一般耐磨鋼板牌號有:WNM360A、WNM360B、WNM360C、WNM400A、WNM400B、WNM400C。
超耐磨性鋼板牌號有:WNM450A、WNM450B、WNM450C、WNM500A、WNM500B、WNM500C。
高韌性耐磨鋼板有:WNM360D、WNM360E、WNM400D、WNM400E。
焊接性能高耐磨鋼板:WNM360L。
折疊編輯本段應(yīng)用及前景
工程機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、冶金機(jī)械等制造企業(yè)舞鋼 生產(chǎn)用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)鏟斗板、刃板、側(cè)刃板、刀片、破碎機(jī)襯板、葉片建設(shè)項(xiàng)目的nm360鋼板5000余噸。在出口美國、加拿大、澳洲、印度、歐洲的前景一片看好。
裝載機(jī)械:卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
5)礦山機(jī)械:礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片，輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
6)建筑機(jī)械:水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
7)工程機(jī)械:裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
8)冶金機(jī)械:鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。
9)耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
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中厚板
中厚鋼板
工程中常用的一類厚度遠(yuǎn)小于平面尺寸的板件。厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動(dòng)載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，除考慮橫向剪切效應(yīng)外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。近年來由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。
若中厚板位于xy平面內(nèi)，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應(yīng)力情況下中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為： 式中ω為板的撓度；t為板厚；ν為泊松比；Qx、Qy分別為x、y方向的橫向剪力;Δ為拉斯算符(即)；為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從 個(gè)方程求得ω再由后兩個(gè)方程求得Qx、Qy，然后進(jìn)一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發(fā)展，出現(xiàn)不少計(jì)算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結(jié)果看，在考慮橫向剪切效應(yīng)后，撓度ω有所增大自振頻率和失穩(wěn)臨界載荷有所降低，板件中內(nèi)力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。
20世紀(jì)20年代，S.P.鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應(yīng)。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導(dǎo)出了中厚板的微分方程。由于數(shù)學(xué)上仍有困難，目前中厚板理論應(yīng)用得還不夠廣泛。
臺灣中國公司鋼板產(chǎn)地期貨
我國臺灣省鋼鐵工業(yè)是在缺煤少鐵條件下，靠大力發(fā)展拆船行業(yè)興辦起來的。60年代臺灣利用解體舊船板生產(chǎn)改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產(chǎn)電爐鋼，70年代臺灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達(dá)200萬噸。為了進(jìn)一步滿足臺灣本島生產(chǎn)發(fā)展的需要，臺灣當(dāng)局決定在高雄建一座年產(chǎn)鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經(jīng)高雄大港進(jìn)口。臺灣省1990年年產(chǎn)鋼299.8萬噸。
包括首都鋼鐵公司、天津各鋼廠及唐山鋼鐵公司，是全國重要的鋼鐵基地之一，主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的10%左右。其中，成品鋼材產(chǎn)量占全國鋼鐵總產(chǎn)量的13%。京津唐鋼鐵基地的有利條件是：①基地周圍資源豐富，冀東鐵礦基地?fù)碛羞w安、灤縣等大鐵礦，儲量僅次于鞍本；有開灤、京西等大煤田，其中開灤煤礦年產(chǎn)2000萬噸以上，是我國 的優(yōu)質(zhì)煉焦煤基地；②基地位置優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)，扼關(guān)內(nèi)外聯(lián)系的必經(jīng)之路，鐵路、公路四通八達(dá)，有天津、秦皇島等重要海港；③基地靠近消費(fèi)區(qū)，技術(shù)力量雄厚。北京是我國的政治、文化中心，天津是北方的 港口城市、華北的經(jīng)濟(jì)中心，唐山是河北省重要的工業(yè)城市。三市互為依托，密切聯(lián)系，成為我國北方重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，也是鋼鐵工業(yè)的消費(fèi)大戶。從基地整體看，采選、冶煉和軋鋼能力大體平衡。
