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LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。 LQZ球形支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。 球形支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球形支座和固定球形支座。 球形支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合，則無平面滑動。
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網架球形支座的摩擦特點和應用范圍支座安裝的滑動支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板與鏡面不繡鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動摩擦副的支座相比，這使得網架球形支座具有如下特點： 1．摩擦系數低：μ≤0.1； 2．自潤滑性好：摩擦副間無需注油或潤滑劑，減少維護工作量； 3．適應性強：適用在各種環境狀態下工作，性能穩定可靠； 4．耐磨損：在正常情況下，使用壽命長達15年以上。 滑動抗震球形支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合，則無平面滑動。
球形支座選用具有優良耐磨性能聚四氟滑板或改性超高分子量滑板與不銹鋼板或鍍鋼板為摩擦副，通過摩擦副之間的相對滑動來實現支座的轉動和水平滑動功能，轉動力距小，且轉動力距與支座轉角無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可到0.05rad以上。滑動支座具備各向一致的轉動能力，并且可以根據實際工程需要，將球形支座設計或固定支座、單向滑動支座、雙向滑動支座等。球型鋼支座不使用承壓橡膠板、承載、滑移和轉動部件均由鋼材和聚四氟滑板或改性超高分子量滑板組成，不存在虛假老化對支座力學性能的影響，大大提高了支座的使用壽命。球型鋼支座不使用承壓橡膠板，不存在橡膠硬化問題。要使用于低溫地區。使用溫度范圍達到零下40攝氏度-60攝氏度。 根據球型支座是否承載拉力，可將其分為無抗拉要求的球型鋼支座（GQZ）和有抗拉要求的球型鋼支座（klqz)，球型鋼支座類型的選用取決于結構整體分析計算得到的支座受力要求。球形支座是鏈接上部結構和下部結構的重要構件，起到上部結構的反力可靠地傳遞下部結構，并協調或釋放上部結構的變形（變形和轉角）。
