五、箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
七、公交候車亭基礎預埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。
八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分兩次澆灌。
九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。
公交站臺廠家如何選擇陽光板
陽光板也是公交站臺主要的原材料之一、那么公交站臺廠家在采購陽光板時、需要注意哪些呢？
1、板材上沒有商標、無具體廠址。
2、整張陽光板卷成筒6小時后展開、不能完全恢復原狀(或變形)、或將整張陽光板鋪開、有非常明顯的波紋變形、表明此陽光板為工業廢料生產或內含有大量的PVC回收。(生產陽光板的材料是PC材料)
3、陽光板表面模糊或有小斑點、表明此陽光板為工業廢料生產。
4、 陽光板在烈日照射下、4個月明顯變黃或板面炸裂、同時、人在陽光板下面感覺跟太陽直射下的感覺差不多、表明此陽光板表面沒有UV共擠層。
5、 陽光板橫向彎、很容易折斷。
6、陽光板塑料膜上質量保有證含糊。(如：有的陽光板塑料膜上寫有質量保證、但沒有說明質量保證多少年、此種陽光板為的假貨。)
7、有的陽光板兩短邊用白干膠貼有十年質量保證的安樣在上面、這樣的陽光板為的假貨、而這種十年質量保證字樣只有兩種可能：一是經銷商自己在印刷廠里印刷的、二是廠家故意采取此種辦法逃避責任。
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