五、物流與供應鏈數字化的本質是價值重構 物流與供應鏈數字化的本質是價值重構。物流和供應鏈的數字化是先進的科學和現代的組織方式的融合。它所要推動的是重構組織模式，包括物流組織模式，包括供應鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應鏈的網絡化、智慧化、服務化水平。，通過推進物流與供應鏈的數字化來把握發展動力轉換的新格局。在之前，經濟發展的動力主要是兩個方面一個是制造業、一個是服務業。現在來看，經濟發展的動力未來也是兩個方面，一個是科技創新。第二個是基礎設施建設。基于基礎設施建設的動力這個大的背景下，我們有為基礎設施建設提供原材料的產能優勢，但是沒有產業優勢。鏈條很短，只有生產環節，兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機遇，一定要把我們的產能優勢變為產業優勢，供應鏈的數字化、物流的數字化必不可少。第二，從物流領域來講，通過物流與供應鏈的數字化來重構生產組織方式，延伸產業鏈條，實現產業之間的生產要素和生產條件的優化配置、有序協同、提率、降低成本。 通過數字化的這種賦能，來實現我們這種組織結構的重構，來實現產業間的資源整合、流程優化和組織協同，這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個為合理的水平。第三是通過物流與供應鏈的數字化重新定義商業模式。數字化的本質是服務。通過產業服務化來重新定義商業模式。數字化的商業模式是“服務送產品”。第四是通過物流和供應鏈來實現企業生態化的價值。未來從企業的角度來講，在數字化的環境下，企業的價值不僅僅體現在效益好和效率高，更重要的是要體現企業在整個產業鏈上的價值。第五個是通過物流與供應鏈數字化來推進數字化的治理，構建競爭的新優勢。數字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過程中，物流是重要的組成部分。第六個方面就是物流數字化價值的本身，即實現物流與供應鏈數字化有利于促進數字價值化進程。單立柱制作廠家

我專業制作戶外大型架結構.特點:受力均勻堅固耐用;設計、造型美觀;無需焊結、三年內無需油漆。市場部、新媒體部、工程部、維護部中層管理人員為組員，組成自檢驗收小組，對照相關標準，對文化墻主體鋼結構的材質、用量、除銹防腐、焊接工藝以及相關細部構造等進行了細致的檢查并完成驗收。LED文化墻項目主體工程自7月中旬開工建設，單立柱廣告牌(簡稱單立柱)廣告牌置于特設的支撐柱上，以立柱式T型或P型為多廣告裝置設立于高速公路、主要交通干道等地方，面向密集的車流和人流。單立柱制作廠家

高速戶外廣告目前是一種企業常用的宣傳廣告形式，但是在與一些客戶聊天的時候，我們發現有一些客戶對高速戶外廣告有一定的誤解，對于戶外廣告行業都是一種不良的影響。單立柱制作廠家對于一些問題做一些就糾正請大家認真閱讀。 　　1.高速戶外廣告只可以作為宣傳。戶外廣告的宣傳只可以作為其中的一點，他還有其他的用途，例如產品的促銷，讓客戶在短的時間內了解到自己。還有就是它可以為客戶指明選擇的方向，客戶在選擇一種產品迷茫的時候也許看到了我們廣告就和我們達成了合作。 　　2.高速戶外廣告周期比較的長這個必須承認，每一種廣告都是有一定的周期的，周期的長短有很多的因素的組成。例如電視廣告他也有一定的周期，戶外廣告的周期就是客戶看到的時間和購買之間的時間。只要是在制作時畫面處理的好，吸引到客戶，選擇位置好周期就會大大的縮短。 　　3.高速戶外廣告費用比較的高回答這個問題之前您需要知道自己的目的是什么。目的不就是為了讓客戶看到自己的產品從而進行合作后賺取利潤。如果是賺取的利潤高于制作廣告的費用那么投放高速戶外廣告就是盈利的，再者投放高速戶外廣告不僅僅只是銷售產品，對企業品牌形象的樹立也是大有裨益的。 　　4.在什么地方投放都是一樣的其實戶外廣告的位置對于今后的使用有很大的影響，一個位置就可以直接的決定戶外廣告的意義，決定是否可以為自己帶來宣傳的效果。 5.都差不多沒必要出太高的價格。“一分價錢一分貨”，對于戶外廣告也是一樣的。

文字缺乏文采，如行政公文一般。畫面則呆板、無趣，落入俗套。近年來經過廣告界不斷探索我國廣告由原來簡單化、形式化、表面化轉向在企業定位基礎上注重創意從而涌現出一大批廣告的佳作。工程部、制作部負責人，相關工程技術員、工程施工負責人，以及辦公室和財務科有關人員組成了質量檢查小組，對高速公路沿線已竣工的近100塊廣告牌及基礎進行了為期7天的工程和質量檢查驗收。經過質檢員對照相關標準的仔細、嚴格檢驗，這批廣告牌基礎砼外表面平整，尺寸符合要求，地腳螺絲齊全，法蘭水平，現場清理整潔。廣告牌立柱上下螺栓緊固，地腳螺栓全部點焊，立柱垂直。廣告牌箱體水平，結構完好，螺絲緊固，面板平整，馬道爬梯完好，防腐處理達標。廣告竟爭日益激烈在我國廣告業恢復發展的初期曾經一枝獨秀。單立柱制作廠家