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對啟閉機(jī)的基本要求有:

①運(yùn)行 可靠;

②操作維護(hù)方便;

③結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重 t輕，外形美觀;

④造價(jià)及維護(hù)費(fèi)用低。

啟閉機(jī)按是否設(shè)里行走機(jī)構(gòu)分為固定式和移動 式，按馭動方式分為人力驅(qū)動、電動機(jī)驅(qū)動和內(nèi)嫩機(jī)驅(qū) 動;按傳動方式分為機(jī)械傳動和液壓傳動;按與閘門連 接構(gòu)件分為柔性構(gòu)件(如鋼絲繩、鏈條)連接和剛性構(gòu) 件(如螺桿、齒條、活塞桿)連接兩類。螺桿式、卷揚(yáng) 式和液壓式啟閉機(jī)屬固定式啟閉機(jī)。移動式啟閉機(jī)是 一種沿軌道行駛，能逐個(gè)操作多個(gè)閘門及攔污柵并兼 作安裝和檢修啟閉設(shè)備的機(jī)械. 螺桿式啟閉機(jī)利用傳力螺旋，借承重螺母的旋 轉(zhuǎn)，使螺桿帶著門葉升降，以達(dá)到啟閉閘門的目的。單 螺桿容t一般達(dá)320 kN，大型可達(dá)750 kN;行程在5 m以內(nèi)，個(gè)別可達(dá)7~sm。螺桿在下降過程中，能對 閘門施加一定的下壓力。此類啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，操作方 便，造價(jià)低廉，其動力可為手動或電動，廣泛應(yīng)用于小 型水利水電工程上。 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)系用鋼絲繩作為承重構(gòu)件，通過 滑輪組和傳動裝置閘門;關(guān)閉閘門時(shí)則需依靠閘 門重量(包括加重及水柱重等)。它具有構(gòu)造簡單，制 造、維護(hù)方便，廣泛應(yīng)用于各種水利水電工程上



電氣設(shè)備通電試驗(yàn)前應(yīng)認(rèn)真檢查全部接線并應(yīng)符合圖樣規(guī)定，整個(gè)線路的絕緣電阻必須大于0.5MΩ才可開始通電試驗(yàn)。試驗(yàn)中各電動機(jī)和電氣元件溫升不應(yīng)超過各自的允許值，試驗(yàn)應(yīng)采用該機(jī)自身的電氣設(shè)備。試驗(yàn)中若觸頭等元件有燒灼者，應(yīng)查明原因并予以更換。 啟閉機(jī)空載試驗(yàn)全行程應(yīng)上、下升降3次。對下列電氣和機(jī)械部分應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整。 1.電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 2.電動機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度不應(yīng)超過±10%，并應(yīng)測出電流值。 3.應(yīng)檢查和調(diào)試限位開關(guān)(包括充水平壓開度接點(diǎn))，開關(guān)動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。 4.高度指示器和荷重指示器應(yīng)準(zhǔn)確反映行程和重量、到達(dá)上下極限位置后，主令開關(guān)應(yīng)能發(fā)出號并自動切斷電流，使啟閉機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 5.所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，均不應(yīng)有沖擊聲和其他異常聲音；鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。 6.制動閘瓦松閘時(shí)應(yīng)全部打開，間隙應(yīng)符合要求，并測出松閘電流值。




5、系統(tǒng)壓力控制：
當(dāng)PK3發(fā)訊時(shí)，系統(tǒng)壓力過高，停泵，聲光報(bào)警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時(shí)，表明油泵壓力過低，聲光報(bào)警，停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時(shí)，表明油泵壓力過低，聲光報(bào)警，停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時(shí)，無桿腔壓力過高，聲光報(bào)警。
6、閘門自動復(fù)位，油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定，當(dāng)閘門在開啟懸掛中，當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏，下滑200mm時(shí)，液壓啟閉機(jī)自動將閘門至原來懸掛位置；如果下滑200mm時(shí)，液壓啟閉機(jī)未能啟動，閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí)，液壓啟閉機(jī)自動切換至備用泵，使閘門復(fù)位，并發(fā)出聲光報(bào)警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。
7、濾油器堵塞報(bào)警：
當(dāng)SP發(fā)訊時(shí)，說明回油濾油器已堵塞，聲光報(bào)警，提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制：
當(dāng)油液到達(dá)高位時(shí)，液位傳感器高位發(fā)訊報(bào)警。
當(dāng)油液到達(dá)低位時(shí)，液位傳感器低位發(fā)訊報(bào)警。
9、油箱溫度控制：
TS3發(fā)訊：油液溫度過低，接通加熱器；
TS4發(fā)訊：油液溫度高，斷開加熱器；
TS2發(fā)訊：溫度過高發(fā)訊報(bào)警；
TS1發(fā)訊：溫度過低發(fā)訊報(bào)警。


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