以下是:XRNM-10/150A限流熔斷器的產品參數
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| 產品價格 | 134/個 |
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| 發貨期限 | 1 |
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| 供貨總量 | 100000 |
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| 運費說明 | 12 |
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| 熔斷器 | RW12-10/100A |
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以下是:XRNM-10/150A限流熔斷器的圖文視頻
XRNM-10/150A限流熔斷器,樊高電氣銷售部有限公司為您提供XRNM-10/150A限流熔斷器的資訊,聯系人:樊露,電話:0577-62605253、13587716025,QQ:1139938146,發貨地:浙江省樂清市象陽鎮發貨到遼寧省 丹東市 元寶區、振興區、振安區、鳳城市。 遼寧省,丹東市 2022年，丹東市實現地區生產總值890.7億元，比上年增長0.6%。
另外，可有級
聯保護功能，具有更良好的選擇性動作性能；3）現今產品多具有智能特點，除保護功能外，還有電量測量、故障記錄，以及通借口，實現配電裝置及系統集中管理。2、主要問題1）價格很高，因此只宜在配電線路首端和特別重要場所的分干線使用；過熔體時，因其自身發熱而熔斷，從而分斷電路的一種電器。熔斷器結構簡單，使用方便，廣泛用于電力系統、各種電工設備和家用電器中作為保護器件。熔斷器是簡單的保護電器，它用來保護電氣
設備免受過載和短路電流的損害；按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內式，對于一些專用設備的高壓熔斷器應選專用系列；我們常說的保險絲就是熔斷器類。當今社會能源危機和環境污染問題與日俱增，全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環境污染方面，汽車的影響不容忽視。發展、節能、零排放的清潔型電動汽車已成為汽車工業發展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續駛里程，電動汽車動力電
池組的電壓越來越高，可達到幾百伏，能量可以達到幾十甚至上百千瓦時。動力電池組一旦發生短路，瞬間會產生巨大的能量，存在、起火的危險，嚴重地危及車輛及乘客的。為了保證車載用電器和乘客的，防止短路及過載現象的發生，一般選用熔斷器進行保護。目前，電動汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器，Ferraz羅蘭快速熔斷器，Siemens西門子快速熔斷器，Siba西霸熔斷器等。其中Buss
mann巴斯曼熔斷器廣泛應用在純電動汽車、混合動力汽車等高壓保護電路，具有、可靠、壽命長等特點，市場占有率較高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等標準中將它定義為：接于電路中，當電流超過規定值和規定的時間時，使電路斷開的熔斷式保護器件。熔斷器是一個熱能響應器件，熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成，或用截面積較小的良導體制成。為了保護線束及其它設備，它被有意設計和制
造成線路中弱的一部分，線路在正常工作情況下，熔斷器中的熔片或熔絲不會熔斷；當系統中一旦發生短路或者嚴重過載時，熔片或熔絲會立即熔斷，從而保護電路和電器設備。
熔絲不正常熔斷熔絲熔斷引起掉管，從理論上說是熔絲保護起到了作用。但是，從往年的統計圖表中可明顯地看出，不正常熔斷有時間規律和氣候規律，反映在每年的7～8月間，氣溫高、用電負荷大、配變負載上升快，熔絲熔斷掉管故障集中多發。這說明了熔絲不正常熔斷，其原因有：(1)熔絲容量與配變容量配置不當，達不到熔絲配置的技術標準。(2)熔絲的質量不過關，熔斷特性比較差。
熔絲軋斷從往年的統計圖表中還可看出，熔絲由于軋傷引起掉管沒有特別的時間規律和氣候規律，而從熔絲本體軋斷的部位來分析，發現一是熔絲兩端固定的螺栓處，二是熔絲在熔絲管兩端的金屬鑄件轉角處。熔絲軋斷的原因有：
(1)在擰緊螺栓時，熔絲末端隨螺栓的轉動而繞轉斷股。
(2)由于熔絲管兩端金屬鑄件轉角處有凹凸鋒利刃口，熔絲在固定上緊以后，經過一段時間運行，受機械力震動的影響，熔絲被割傷而斷股。
熔絲松脫熔絲在跌落式熔斷器上使用時，長期處于受力狀態。在更換熔絲時，如果上得過緊或過松，經過一段時間的運行之后，由于受到自然環境、機械震動和長時間受力等影響，就會使熔絲在過緊狀態下拉出，或者熔絲較原先更換時拉長松脫，造成掉管故障。其原因有：
(1)更換熔絲時，調整受力不適當。
(2)熔絲松脫拉出，主要是指熔絲本體從與多股尾線的壓接處拉出，此類問題屬于廠家的產品質量問題。
(3)跌落式熔斷器運行年久，尤其是負荷長期較小的配變，熔絲管內有進水受潮而發生熔絲霉斷的現象。
跌落式熔斷器 [1] 是10kV配電線路分支線和配電變壓器常用的一種短路保護開關，它具有經濟、操作方便、適應戶外環境性強等特點，被廣泛應用于10kV配電線路和配電變壓器一次側作為保護和進行設備投、切操作之用。
熔絲管兩端的動觸頭依靠熔絲(熔體)系緊，將上動觸頭推入"鴨嘴"凸出部
跌落式熔斷器
分后，磷銅片等制成的上靜觸頭頂著上動觸頭，故而熔絲管牢固地卡在"鴨嘴"里。當短路電流通過熔絲熔斷時，產生電弧，熔絲管內襯的鋼紙管在電弧作用下產生大量的氣體因熔絲管上端被封死，氣體向下端噴出，吹滅電弧。由于熔絲熔斷，熔絲管的上下動觸頭失去熔絲的系緊力，在熔絲管自身重力和上、下靜觸頭彈簧片的作用下，熔絲管迅速跌落，使電路斷開，切除故障段線路或者故障設備。
在現實的10kV線路系統中和配電變壓器上的熔斷器不能正確動作，其原因之一是，電工素質差，責任心不強，常年不進行跌落式熔斷器的維護和檢修；原因之二是，跌落式熔斷器的產品質量低劣，不能靈活的拉、合操作。兩原因降低了跌落式熔斷器的功能?，F實中經常出現缺熔管、缺熔體或用銅絲、鋁絲甚至于鐵絲勾掛代替熔體的情況。使得線路的跳閘率和配電變壓器的故障率居高不下。
(1) 產品工藝粗糙，制造質量差，觸頭彈簧彈性不足，造成觸頭接觸不良而產生火花過熱。
(2) 熔管轉動軸制造的粗糙不靈活，使熔管角度達不到規程要求，尤其是配備的熔管尺寸多數達不到規程要求，熔管過長將鴨嘴頂死，造成熔體熔斷后熔管不能迅速跌落，及時將電弧切斷、熄滅，造成熔管燒毀或爆炸；熔管尺寸短，合閘困難，觸頭接觸不良，產生電火花。廣靈電業局"6．7"事故就屬于此類原因，導致了工作人員心里急躁，閃念出用手握熔管合閘動態，發生觸電
跌落式熔斷器
身亡。
(3) 熔斷器額定斷開容量小，其下限值小于被保護系統的三相短路容量。10kV戶外跌落式熔斷器分為三種型號，即50A、100A、200A。200A跌落式熔斷器的遮斷能力上限是200MVA，下限是20MVA。根據其遮斷容量的能力，我們不難看出，短路故障時熔體熔斷后不能及時滅弧，也容易使熔管燒毀或爆炸。
(4) 有些新開關熔管尺寸與熔斷器固定接觸部分尺寸匹配不合適，極易松動，在運行中一旦遇到外力作用、振動或者大風天氣，便會自行誤動而跌落，不但減少了售電量，而且也很難保證供電可靠率指標。
上述幾方面缺陷的存在，不但增加了維護人員的工作量，而且也促使維護人員(尤其是農電工)的不正當使用，完全地失去跌落式熔斷器應有的保護功能，在線路中發生短路只能將停電范圍擴大，越級到變電所10kV出線總斷路器跳閘，造成全線路停電。
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