鋼制逃生管逃生管道一手貨源
更新時間:2025-05-24 00:16:32 ip歸屬地:丹東,天氣:陰轉多云,溫度:11-19 瀏覽次數:127 公司名稱: 世瑞新材料科技有限公司(丹東分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 342 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
規格 | DN800 |
顏色 | 橘紅色 |
材質 | Q235B或聚乙烯 |
產地 | 河南洛陽 |
長度 | 3米或訂制 |
厚度 | 30mm |
連接方式 | 鏈條或抱箍 |
應用 | 隧道工程 |


逃生管性能:隧道逃生自救管材 逃生管
一、阻燃、抗靜電性能穩定,均達到標準要求
二、使用壽命長:使用壽命超過20年,經濟效益顯著
三、連接方便:可直接將兩管對接,鏈條將兩管端頭連接拉緊扣牢即可
四、耐腐蝕:隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力,化學穩定性高,在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質中,外表無任何反常現象,其它物理性能也幾乎沒有變化
五、耐壓性好,不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力超過一般管道
隧道逃生管道每節長度3米,每米約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)經過測量和人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。材質由高分子 材質加工制成,高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運方便、管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環剛度高、耐壓性好、不易變形等性能,能長時間使用。
世瑞新材料科技有限公司(丹東分公司)自主研發的 隧道施工通道產品擁有多項項專利,產品質量穩定、配套材料齊全,已在多個領域廣泛應用,在市場上享有較高的美譽度。
5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保隧道逃生管道的效用。
6設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,高分子逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插高分子 管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子 管道沖脫。
7.逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。
8. 隧道逃生管道布設長度為100m。
高分子逃生管 救援塑料管材:
我們在高分子 研發領域與國內水平的化工研究院聯手,成功站在了高分子 逃生管道生產與應用的前沿。我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術,每臺設備出廠均按 相關標準及企業標 準進行檢測,并建立完整的產品檔案,定期回訪用戶使用情況以確保用戶正常使用及對產品更加完善。高分子 材料重量輕拆裝和搬運方便,管道韌性好,不易變形,抗壓強度高等良好的性能,產品經檢測,可以用作隧道逃生設施,交通部門采用新材料(高分子)對公路隧道施工應急救援通道進行了設置實驗,結果表明在隧道中設置逃生管道是可靠的。
塑料救援管材:
高分子逃生管 救援塑料管材
由于隧道施工工程環境封閉,隱蔽工程較多,工程質量隱患易發難控,部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不。據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。另外,事故發生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道質量監理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的.