遼寧丹東不銹鋼方管數(shù)據(jù)的變化，與交通物流效率密切相關(guān)，體現(xiàn)了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。今年以來，我國繼續(xù)加大交通強(qiáng)國建設(shè)，交通科技創(chuàng)新明顯增強(qiáng)，綠色低碳轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)。特別是郵政快遞行業(yè)，在數(shù)字化、綠色化改革上下功夫，隱私保護(hù)和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)，不斷下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力。各地區(qū)各部門把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置，鼓勵(lì)帶動(dòng)全社會(huì)投資，綜合施策釋放內(nèi)需潛能，交通物流領(lǐng)域也不例外。一季度全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1135.5億元，是近10年來同期鐵路投資的峰，將有效帶動(dòng)上下游投資，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)回升基礎(chǔ)，同時(shí)也將進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，為未來發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。也要看到，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固，需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力仍然較大。3月份CPI同比上漲0.7％，是今年以來首次降到“1”以下，也是2021年10月以來的新低，反映出總需求不足仍是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的突出矛盾。因此，要在深入調(diào)查研究基礎(chǔ)上，扎實(shí)做好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測、形勢分析和對(duì)策研究，適時(shí)出臺(tái)務(wù)實(shí)有效的政策措施，進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期，提振發(fā)展信心，鞏固拓展向好勢頭，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)整體好轉(zhuǎn)。