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隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，球墨鑄鐵井蓋在城市規(guī)劃和道路建設(shè)中的市場需求量巨大。井蓋行業(yè)也在不斷的變化，不論井蓋行業(yè)如何變化，安裝的時(shí)候都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)去安裝。下面就由廠家的工作人員為大家介紹一下球墨鑄鐵井蓋的安裝方法：更多資訊盡在。球墨鑄鐵井蓋安裝框（模）固定好后，在進(jìn)行填充瀝青料前，先將工作坑內(nèi)打掃潔凈，然后均勻淋灑瀝青透底油，以增加瀝青與原結(jié)構(gòu)的粘貼力，填充瀝青時(shí)，要用打夯機(jī)分層夯實(shí)，確保密實(shí)度達(dá)到有關(guān)要求，瀝青填充料高度與鑄鐵安裝框（模）頂面要保持一致?，F(xiàn)在的球墨鑄鐵井蓋大多采用新技術(shù)和新工藝，擁有防響、防滑、防盜、防墜落、防位移五大功能，從根本上解決了天長日久井圈周圍就會(huì)出現(xiàn)局部沉降、裂縫難題。井圈使用了環(huán)與環(huán)相連的結(jié)構(gòu)形式，通過與預(yù)制混凝土井筒上的預(yù)埋螺栓鉚固，避免了施工中碾壓造成的井圈位移，保證了井圈周邊的碾壓密實(shí)度，同時(shí)增加了鑲嵌磨阻系數(shù)。井圈周邊路面不再沉陷，黑眼圈也就消失了。注意事項(xiàng)：為防止瀝青填充料掉入檢查井內(nèi)，施工時(shí)先用蓋板將裝置框（模）井口蓋上?？焖僬莆瞻惭b球墨鑄鐵井蓋的方法，能對(duì)我們的使用更有利。安裝是非常重要的，只有安裝好了，才能避免后期很多問題的出現(xiàn)。




隨著科技的發(fā)展采用樹脂或塑料用鋼筋做筋加無機(jī)填料形成一種全新的復(fù)合水篦子，優(yōu)點(diǎn)是自重比鑄鐵水篦子輕，成本造價(jià)低，缺點(diǎn)是強(qiáng)度沒有鑄鐵水篦子的高，現(xiàn)在由公司編輯為大家介紹一下其設(shè)計(jì)規(guī)范：一、道量匯水點(diǎn)、人行橫道上游、沿街單位出入口上游、靠地面徑流的街坊或庭院的出水口等處均應(yīng)設(shè)置雨水口。道路低洼和易積水地段應(yīng)根據(jù)需要適當(dāng)增加雨水口。二、雨水口型式有平箅式、立式和聯(lián)合式等。平算式雨水口有緣有平箅式和地面平箅式。緣石平箅式雨水口適用于有緣石的道路。地面平箅式適用于無緣石的路面、廣場、地面低洼聚水處等。立式雨水口有立孔式和立箅式，適用于有緣石的道路。其中立孔式適用于箅隙容易被雜物堵塞的地方。聯(lián)合式雨水口是平箅與立式的綜合形式，適用于路面較寬、有緣石、徑流量較集中且有雜物處。三、雨水口的泄水能力，平箅式雨水口約為20l/s，聯(lián)合式雨水口約為30l/s。大雨時(shí)易被雜物堵塞的雨水口泄水能力應(yīng)乘以0.5～0.7的系數(shù)。多箅式雨水口、立式雨水口的泄水能力經(jīng)計(jì)算確定。四、平箅式雨水口的箅面應(yīng)低于附近路面3～5cm，并使周圍路面坡向雨水口。立式雨水口進(jìn)水孔底面應(yīng)比附近路面略低。雨水口井的深度宜小于或等于1m。冰凍地區(qū)應(yīng)對(duì)雨水井及其基礎(chǔ)采取防凍措施。在泥沙量較大的地區(qū)，可根據(jù)需要設(shè)沉泥槽。五、雨水口連接管小管徑為200mm。連接管坡度應(yīng)大于或等于10%，長度小于或等于25m，覆土厚度大于或等于0.7m。必要時(shí)雨水口可以串聯(lián)。串聯(lián)的雨水口不宜超過三個(gè)，并應(yīng)加大出口連接管管徑。雨水口連接管的管基與雨水管道基礎(chǔ)做法相同。六、雨水口的間距宜為25～50m，其位置應(yīng)與檢查井的位置協(xié)調(diào)，連接管與干管的夾角宜接近90；斜交時(shí)連接管應(yīng)布置成與干管的水流順向。七、平面交叉口應(yīng)按豎向設(shè)計(jì)布設(shè)雨水口，并應(yīng)采取措施防止路段的雨水流入交叉口。我們以市場需求為導(dǎo)向,誠信經(jīng)營,為客戶提供有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù),雨水篦子如有需要您可以致電詢問哦.我們將竭誠為您服務(wù)!



城市現(xiàn)狀：近年來，城市化建設(shè)涉及燃?xì)狻⒐帷⒐┧?、雨水、污水、電力、照明、通信、信息、交通、公安交通、廣播電視等諸多行業(yè)，有人說道路上的井蓋，猶如燒餅上的芝麻，密密麻麻，星羅棋布，廣泛的分布于各大環(huán)路，主干道。有的地方幾乎是一個(gè)井蓋挨著井蓋，開起車來和開船一樣飄搖，交警攔車以為是酒駕，實(shí)際是在躲避井蓋。發(fā)生多起窨井吞人、傷人的事故、火災(zāi)、溢水、有毒氣體事故時(shí)有發(fā)生。井蓋丟失、移位、損壞監(jiān)管難，隱患多。這么多的井蓋如何管理？各地都出臺(tái)了相應(yīng)的管理辦法監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)的井蓋，但井蓋還是經(jīng)常發(fā)生丟失、損壞，移位等問題，路面變陷阱，嚴(yán)重的隱患隨時(shí)威脅路人和行車。傳統(tǒng)的井蓋管理以人工巡檢為主，一方面，不能時(shí)間獲悉井蓋丟失信息，井蓋丟失找不到責(zé)任人；另一方面，各行業(yè)獨(dú)立的井蓋管轄權(quán)，造成信息不對(duì)稱，依靠人工管理、分割管理無法有效解決問題；再有，人力維護(hù)成本高，人員監(jiān)督管理難。這些痛點(diǎn)問題不解決，我們就不可能實(shí)時(shí)保障井蓋的，就不能解決井蓋異常的道路隱患！




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