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我公司生產的球型支座主要用于各類橋梁和大跨空間結構，實現比較理想的固定鉸和滑動鉸支座的功能，能承受較大的豎向力和水平力，并能實現自由滑動和一定程度的轉動，可以有效釋放結構產生的溫度應力，滿足在地震中結構可能產生的較大變形，球形支座結構緊湊，安裝方便，與上部支承結構能很好地共同工作，已應用于國內外多項重大工程。 球型鋼支座主要特點 1、產品執行標準：《橋梁球型支座》（GB/T 17955-2009）； 2、萬向承載、萬向轉動，自由滑動，能較好地實現力學上鉸的功能；球面傳力，不出現力的頸縮現象，作用在下部結構上的反力比較均勻； 3、摩擦副采用超高分子量聚乙烯，具有較低的摩擦系數，有硅脂潤滑條件下，應力為30MPa時常溫時（23±5℃）動摩擦系數≤0.005，低溫時（-35±5℃）動摩擦系數≤0.025； 4、球形支座靜剛度大，豎向承載力可達100MN，水平位移可達±500mm，有效釋放溫度應力和地震變形，可適應不同工程的需要； 5、耐久性好，保養維護方便。
瑞誠工程橡膠有限公司針對不同客戶需求,我們可度身訂做各種 遼寧大連減震球型鋼支座及多種 遼寧大連減震球型鋼支座周邊設備等，我們注重產品與市場的銜接，公司有一批經驗豐富的產品研發小組，在把握產品質量的同時，又不斷開發適合市場需求的新款式。
JQZ新型減震球形支座設計依據 《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004） 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004） 《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008） 《城市橋梁設計準則》（CJJ 11-93） 《城市橋梁設計荷載標準》（CJJ 77-98） 《鋼結構設計規范》（GB 50017-2003） 《鐵路橋涵設計基本規范》（TB 10002.1-2005） 《鐵路橋梁鋼結構設計規范》（TB 10002.2-2005） 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》（TB 10002.3-2005） 《鐵路工程抗震設計規范》（GB 50111-2006） 《橋梁球型支座》（GB/T 17955-2009）
LQZ高承載全封閉球型球形支座三大類型： LQZ型雙向活動球型支座 LQZ型單向活動球型支座 LQZ型固定球型支座 LQZ球形支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還有以下幾大特點： 1、承載噸位大-支反力可超過100000KN； 2、轉角大（轉角0.06） 3、耐腐蝕能力大大增強，可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。 4、平面滑動和轉動磨擦阻力小。 5、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕無污染。 6、設計壽命長（按100年設計） 7、球形支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。
