遼寧大連公路路基注漿加固施工團隊技術指導 遼寧大連地聚合物注漿料廠家 瀝青路面病害地聚合物注漿處治 布孔:按照施工設計要求, 標記需要注漿的位置；然后采用卷尺,進行現場放樣與定孔,橫向裂縫布孔形式采用之字形或梅花樁形,縱向裂縫主要在輪跡帶處,采用之字形沿裂縫布設注漿孔。 鉆孔與清孔:使用直徑16mm的鉆頭鉆孔, 按照施工設計要求進行鉆孔,鉆孔深度穿透路面結構層。 制漿:制漿配比為:水:地聚合物＝0.28: 1,按照該配比在攪拌桶內做水位標記,安裝注漿管和注漿頭。 注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設土工布,壓力控制人員開啟注漿泵,調整液壓泵站的壓力, 觀測注漿泵的壓力,注漿泵的壓力達到設計的壓力時,液壓泵站的壓力不再調整,以穩壓狀態注漿。注漿時,若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結束后,采用木塞封孔,清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過程質量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標控制,其中注漿大壓力＜0.8Mpa。 養護:快凝型地聚合物注漿材料養護2~4h后開放

遼寧大連地聚合物注漿料 遼寧大連非開挖注漿加固施工技術團隊 CGM聚合物水泥注漿料是一種以高強度水泥、聚羧酸類＊塑化劑、多元礦物質材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料，具有流動性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結力強、防腐耐久的特點 1、預處理：用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。 2、埋設灌漿管：沿裂縫長度方向每500mm左右埋設一個灌漿管。 3、封縫：用無機＊封堵材料或將裂縫表面全部封閉。 4、試壓：將灌漿管封閉，用0.2~0.3MPa壓力做壓水或壓氣試驗，觀察封縫是否 密實，并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無積水。 5、配料：CGM聚合物水泥注漿料的質量配比為：聚合物水泥注漿料∶水＝10∶ (2.5~2.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻，無粉團、沉淀、花白料、泌水等，且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后，應立即使用，以免凝固。 6、注漿：將拌好的注漿料裝入壓力注漿罐，采用0.3MPa左右的壓力將漿料 連續注入裂縫。豎向裂縫應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿，注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應注意排除裂縫中的空氣，較后一個灌漿管為排氣孔，不得堵死，以免影響空氣排放。 7、養護：注漿結束后，注漿部位應維持水養護1d以上 地聚合物快凝型注漿料，6小時快速通車

遼寧大連公路注漿加固材料施工團隊/技術指導/包工包料 地聚合物注漿料特點 1.超高流動性與滲透性 2 基層或路基填土中的惰性材料 抗水沖刷能力強 凝結速度快 通過填充、滲透和擠密可將D.JZ型地聚合物注漿材料進入微細空隙中，修復道路基層、路面病害和補強路面結構整體強度。 通過堿激發劑可基層或路基填土中的惰性二氧化硅和氧化鋁，通過與路基、基層中的礦物活性成分進行聚合反應，使DJZ地聚合物注漿材料與基層或土壤形成結石體，提高道路的承載能力。 D.JZ型地聚合物注漿材料反應后結構致密，抗水沖刷能力強。 快凝型DZJ型地聚物注漿料，注漿料初凝時間為3h，終凝時間為4h。隨著施工溫度的升高，初凝終凝時間會相應縮短。早期強度高，后期強度增長，養護周期短，可提早開放 凝固快強度高，快，有效節省施工時間成本