目前來看，各品種庫存壓力并未繼續呈明顯的增大趨勢。LZCTC以鋼坯市場為例，據金聯創10月20日統計，唐山主導倉儲鋼坯庫存為41.5萬噸，較上周減少0.05萬噸。近期由于下游按需采購，鋼坯市場略顯樂觀，后期走勢或多取決于成品材市場表現。從下游市場看，現階段部分成品材需求端較弱。
價格拉漲或存在一定的阻力，但隨著停、限產操作的頻頻顯現，供應端部分品種無明顯壓力，市場心態趨好，預計短期鋼坯市場仍有趨高可能。不過值得注意的是，往年冬季北方部分工地都會停工，而鋼廠大面積停產則是頭一次，因此相對來說，鋼廠停產對供需影響會更大。
另外，由于工地施工有工期限制，4個月的停工必然會使其工期緊張，因此供暖季過后，工地趕進度的現象或集現，建材需求也會因此而釋放，所以今年年底商家冬儲意愿或將會比往年強。綜上所述，在鋼廠大面積停產、限產的情況下，供應減少是必然的趨勢，今年鋼材冬儲量或將大于往年。
鋼市供不應求的局面或將繼續支撐市場，所以對于有冬儲打算的商家們，我們建議可以適時開始準備。臨近11月，北方將進入季節性停產和現貨成交停滯期，鋼價經過限產和需求的博弈后，找到了短期的均衡位置，尤其近期缺乏明顯變量因素影響的情況下，鋼價要重新回到流暢的上漲行情中。
可能需要等待。3500元/噸一線將會是近期螺紋鋼主力合約價格震蕩中樞，向下偏離的程度不會太大。金九銀十，鋼材庫存下降，需求尚可。9月地產投資增速繼續上行至9.20%，商品房銷售數據不斷惡化，9月同比增速為-1.5%，環比下降5.76個百分點。
雖然本輪地產調控中，銷售下滑向投資傳遞的節奏不同于以往，但考慮到房地產行業投資開發中資金來源主要依靠前期銷售，因此后期能否延續前期投資增速存在不確定。綜合來看，短期需求增速缺乏迅速動力，但下降空間也不會太大。另外，1-9月汽車產量和基建投資增速基本持穩。
同樣顯示出經濟自身較強的復蘇動力。從不同鋼材下游部門來看，1-9月數據表明需求增速的底部已經探明，但內生性加速上漲還需時日。近期鋼價回調的行情也表明，市場關注焦點從供給轉向需求后，需求端雖暫時不能成為引導鋼價繼續上漲的主要驅動力，但能夠起到限制鋼價跌幅的作用;甚至不能忽視本輪鋼價上漲過程中。
需求復蘇在供給側背后同樣起到的提振作用濟南金宏通鋼管有限公司為廣大客戶提供優質的服務，搭建互利共贏的平臺！公司真誠期待與您合作（用質量占領市場、用真誠對待客戶）隨時歡迎您來本公司洽談采購，我們一定讓您高興而來、滿意而歸！濟南金宏通鋼材廠家直銷。歡迎前來考察！服務宗旨：雄厚的實力、優質的產品、低廉的價格、的服務。經營原則：顧客至上、質量優良、品種齊全、價格合理。經營理念：以完美的品質開拓市場、以誠贏得客戶！

 

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管材：無縫鋼管、螺旋焊管、方矩管、鍍鋅方矩管、合金管、不銹鋼管。等......
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合作鋼廠：萊鋼、濟鋼、日鋼、津西、包鋼、LZCTC馬鋼、寶鋼、唐鋼、等國內大型鋼廠

主要于3900-4000區間運行。鐵礦石：本周鐵礦石市場偏強運行為主。周內普指突破100持續向上。礦價漲到目前的位置，不要說國外非主流礦要大面積重啟生產，就國內礦山都摩拳擦掌躍躍欲試了，礦石自從巴西礦難開始就未曾遇到過深度回調行情，即便中美貿易爭端和鋼廠環保限產的利空都沒有把礦價壓制住。利空來臨云淡風輕，利多來襲 加持，連鐵一枝獨秀，有資金參與的連鐵就是堅挺。港口現貨方面，遠期現貨交投活躍度一般，礦商報盤積極，基本為6月裝期的兩拓資源為主，雖然美金資源沒有太多的議價空間，但需求和詢盤的確不及港口現貨熱度高。鋼廠方面，基于礦價過高，鋼廠利潤被吃掉許多，即使這樣要鋼廠也不會放棄鋼材上漲去主動收縮產能礦價。