發(fā)電機(jī)出租采用珀金斯，珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組選用原裝進(jìn)口，產(chǎn)地由美國(guó)卡特彼勒及英國(guó)勞斯萊斯生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此種發(fā)動(dòng)機(jī)采用歐美技術(shù)及高強(qiáng)度耐磨材料，確保 的品質(zhì)。 出廠前，經(jīng)過(guò)先進(jìn)的電腦時(shí)行測(cè)試，其技術(shù)及品質(zhì)均能達(dá)到歐美生產(chǎn)水平，其特點(diǎn)是油耗低、 性能穩(wěn)定、維護(hù)方便、運(yùn)行成本低、排放低，某些機(jī)型達(dá)到EPAⅡ、Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，是常用、備用的理想電力設(shè)備。 英國(guó)珀金斯已被公認(rèn)為全球工業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造和銷售領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。 通過(guò)設(shè)計(jì)、提供和支持中載柴油機(jī)和動(dòng)力解決方案，珀金斯致力于成為客戶尋求動(dòng)力的 。 世界各地的人們對(duì)珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)給予了充分的信任，這份信任不僅源于珀金斯設(shè)計(jì)精良、性能可靠的產(chǎn)品，很大一部分還源于珀金斯全球分銷商和代理商為客戶提供零件和服務(wù)時(shí)所盡的每一份心力。通過(guò)全球各地成熟的代理商和分銷商網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)有力的支持，以及珀金斯在產(chǎn)品和流程方面的持續(xù)進(jìn)步，珀金斯已發(fā)展成為 4-2000kW(5-2600hp) 柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的 供應(yīng)商。 
相信通過(guò)上面這個(gè)例子大家已經(jīng)知道了酒店配備柴油發(fā)電機(jī)出租的必要性了，其實(shí)不單單是酒店，大部分的公共場(chǎng)合，比如說(shuō)超市、商場(chǎng)、電影院等地方，都應(yīng)該配備柴油發(fā)電機(jī)組以備不時(shí)之需，保證電力的正常供應(yīng)。引起水溫高報(bào)警停機(jī)以至無(wú)法使用有哪些原因？ 1)水箱漏水或水量不足水溫傳感器損壞水箱水道污垢太厚或散熱片油污過(guò)多； 2)風(fēng)扇皮帶磨損過(guò)大壓力不足； 3)水泵磨損泵水量不足； 4)節(jié)溫器開(kāi)啟角度不夠有卡死現(xiàn)象； 5)氣缸墊沖壞水道與氣缸相通；氣缸套磨損過(guò)甚局部滲水； 6)機(jī)房通風(fēng)不符合要求；發(fā)動(dòng)機(jī)超載運(yùn)行（含發(fā)動(dòng)機(jī)乏力）供油量過(guò)大.為了防止夏季冷卻液溫度過(guò)高，在用車過(guò)程中，應(yīng)該注意如下幾個(gè)方面。為了防止夏季冷卻液溫度過(guò)高，在用車過(guò)程中，應(yīng)該注意如下幾個(gè)方面：
發(fā)電機(jī)出租分閘彈簧偏長(zhǎng)，造成半軸扣接量減小，不能合閘某10kV出線由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)，該條線路合閘線圈正常動(dòng)作，可合閘線圈動(dòng)作后高壓斷路器仍保持分閘狀態(tài)，出現(xiàn)了操作機(jī)構(gòu)空合的現(xiàn)象。在合閘線圈正常動(dòng)作情況下，初步判斷為機(jī)械故障，故對(duì)操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆箱檢查。拆箱檢查發(fā)現(xiàn)：傳動(dòng)半軸的力矩小彈簧彈性減弱，造成操作機(jī)構(gòu)連桿的傳動(dòng)半軸與搖臂扣接量減小，達(dá)不到機(jī)構(gòu)規(guī)定動(dòng)作要求，致使分閘脫扣裝置長(zhǎng)期處于分閘動(dòng)作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)租賃故當(dāng)合閘彈簧釋放能量后，搖臂動(dòng)作未能和傳動(dòng)半軸扣接，造成斷路器傳動(dòng)連桿動(dòng)作后，卻未能保持，出現(xiàn)了操作機(jī)構(gòu)假合現(xiàn)象。處理辦法：更換同一規(guī)格傳動(dòng)半軸的力矩小彈簧，重新調(diào)整傳動(dòng)半軸與搖臂扣接量（正常值為2±0.5mm），使其滿足運(yùn)行要求。若現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有備件，可人為調(diào)整與傳動(dòng)半軸相連的彎板，使其保持傳動(dòng)半軸與搖臂扣接量在正常值范圍內(nèi)即可。
1 發(fā)電機(jī)出租直觀巡查法 直觀巡查法就是巡視人員針對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷，對(duì)保護(hù)區(qū)域包括剩余電流動(dòng)作保護(hù)器和被保護(hù)的線路設(shè)備等進(jìn)行直觀巡視，從而找出故障點(diǎn)。巡視時(shí)應(yīng)著重對(duì)線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復(fù)雜地段和故障易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行檢查。這種方法簡(jiǎn)便易行，適用于對(duì)明顯故障點(diǎn)的查找。如導(dǎo)線斷線落地、拉線與導(dǎo)線接觸及錯(cuò)誤接線等。 2 試送投運(yùn)法 主要查找剩余電流動(dòng)作保護(hù)器自身故障。具體操作方法是：先切斷電源，再將剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的零序互感器負(fù)荷側(cè)引線全部拆除（二級(jí)、三級(jí)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器直接將出線拆除）再合保護(hù)器。若保護(hù)器仍然無(wú)法投運(yùn)，則說(shuō)明保護(hù)器發(fā)電機(jī)出租自身故障，應(yīng)予以修理或更換。若能正常運(yùn)行，則保護(hù)器本身并無(wú)故障，再查找配電盤或者線路。其操作方法是：先將各路出線或交流接觸器負(fù)荷切斷，若不能運(yùn)行則說(shuō)明配電盤上有故障，應(yīng)檢查各路電氣、儀表等設(shè)備是否絕緣良好，接線是否正確；若能正常運(yùn)行則說(shuō)明配電盤上無(wú)故障。當(dāng)確認(rèn)故障發(fā)生在外線路上時(shí)，可采用分線查找法查找故障點(diǎn)。 