無動力風機的通風量的大小的測量上述兩種都是可以進行參考的，對于無動力風機來說一定要在注意它的通風量，它是關(guān)系到通風好壞的一個重要地保證，也是實現(xiàn)效果好壞的一個重要的因素，因此的話對于無動力風機的通風量是一個重要的物理量。 全球的經(jīng)濟和社會都是在不斷地發(fā)生的變化的，當今社會是經(jīng)濟全球化和生產(chǎn)力高度發(fā)展的一個社會，對于各行各業(yè)的生產(chǎn)以及環(huán)保都是比較的，特別是伴隨著生產(chǎn)力的不斷地進行和污染的程度是不斷地進行，人們的是受到了巨大地威脅，對于環(huán)保也是更加的。 由于國外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成熟，高速公路發(fā)達，并且伴隨這全球經(jīng)濟危機的影響，各行業(yè)都收到嚴重的沖擊，很多大型業(yè)務(wù)得不到開展，如房地產(chǎn)業(yè)，但是老房都太多，設(shè)計的不夠人性化，通風不是很好，因此對通風器的需求迅速的增長，它具有通風好成本少，無污染等優(yōu)等特點。 而無動力風機對于全球的的是起到了積極的作用，做出來了突出的貢獻，成為了主要的生產(chǎn)的對象和安裝的，市場需求是巨大的。現(xiàn)在，全球無動力風機市場主要集中在日等發(fā)達地區(qū)。據(jù)不完全統(tǒng)計，國外的生產(chǎn)廠家達數(shù)十家之多，批量生產(chǎn)的廠家有30家左右。

防止失速的另一優(yōu)點是，在正常運行中也可能產(chǎn)生過負載，負載增大的原因是氣體密度(含塵量)過大或溫度變化，如果沒有此類保護就會產(chǎn)生跳閘事故.而防止失速環(huán)節(jié)使短時過負載時，一旦過負載狀態(tài)消失又恢復(fù)到原來正常運行的.減速中的問題主要是負載儲存能量釋放過快使變頻器直流母線升壓。 此時，應(yīng)監(jiān)測直流母線電壓自動調(diào)節(jié)減速時間。若還是用U/f控制，在啟動中如果負載轉(zhuǎn)矩突然，就不可能在已設(shè)定的啟動時間加速，亦即電動機的上升速度跟不上的升高。這樣，就會造成啟動電流超過額定電流，過流保護和過載保護，出現(xiàn)停機事故。 為此，應(yīng)在變頻調(diào)速中增設(shè)“防止失速”環(huán)節(jié)。其控制要領(lǐng)在于加速中時刻電流大小，一旦發(fā)現(xiàn)過流就要自動調(diào)節(jié)加速率，亦即防止產(chǎn)生失速.這樣，初期的加速時間雖然已設(shè)定，但由于負載、電源電壓變化等原因，能自動改變加速時間。 無動力風機在進行運動中還要進行密切它的狀態(tài)，運行的以及運行的時候產(chǎn)生的一些故障，要防止和正確地進行操作，無動力風機在進行轉(zhuǎn)動中對于風速過大造成失速要進行正確地去解決和把握，這樣的話無動力風機才能夠避免出現(xiàn)故障，發(fā)揮出來更大的效果，才會有更大地成效!。