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美特護欄

　　汽車與大理防撞護欄之間的接觸僅表現在汽車前輪在大理防撞護欄坡面的爬行，汽車車體與大理防撞護欄之間并不存在接觸，即大理防撞護欄的高度對汽車的側翻基本不起作用，只有當側翻已經發生后，汽車車體撞擊到大理防撞護欄上時，大理防撞護欄的高度才對已經發生翻車的車輛的繼續翻滾有抑制作用。可見，大理防撞護欄并非防御大型失左車輛的理想護欄，那種在山區公路及危險路段普遍采用大理防撞護欄的做法并不科學，即使增加了大理防撞護欄的高度也是如此。而汽車撞擊半剛性護欄時，算例表明，在t=600ms之前，車輛位置高度變化不大，t=600ms之后，在慣性力的作用下，車輛尾部有將護欄梁板向外推進的趨勢，但在護攔梁板的阻擋下，由于車輛偏高，出現了車輛以梁板上邊沿為支點向外翻滾的趨勢，此時，車廂壓在了護欄梁板的上沿上，并給護欄梁板施加了向下的壓力，在此壓力作用下，護欄梁板開始向下運動，并將梁板、防阻塊及立往之間的連接螺栓逐漸剪斷，使梁板逐漸脫離支撐，在此過程中甲車輛因向外翻滾的支點位置不斷下降而迅速外翻，車輛位置上升很快，當t=905ms時，車輛已上升191.56mm，車輛側傾角達14°。可見，半剛性護欄防御重型車輛側翻的能力遠優于標準很凝土護欄，但目前的半剛性護欄在重型車輛的量力作用下，將不可避免地被壓潰，表現出護欄的完整性不足，因此，要徹底解決失控大型車輛的性問題，還必須發展新的護欄設計機理。

　　大理燈光護欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。大理燈光護欄美觀性護欄流線形的外觀，柔和的色調，能協調周圍的景觀，能融和現代都市空間及自然環境，讓你悠游其間。1，大理燈光護欄具有亮化作用，即照亮了路面，又保證景觀，誘導作用較好。道路照明功能、景觀照明功能、大理燈光護欄防護功能合三為一。 2，大理燈光護欄施工簡單，維護量小。超常的免維護周期，只需要對一種產品維護，減少了大量的維護成本：只需要一次就可以了，不需要復雜的機械及工人操作，節約了大量的成本。大理燈光護欄性護欄橫桿燈光采用PC外罩及45度角的安裝方式，使得透出的燈光均勻照亮人行步道，避免了眩光的產生。大理燈光護欄是城市中常見的一種大理燈光護欄，大理燈光護欄是用來保障人和車輛行駛、照明、防止墜落或沖撞的一種必不可少的措施，也是和行人比較靠近的部分，大理燈光護欄的造型設計會直接影響到橋梁的美觀。

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