當(dāng)數(shù)扇閘門(mén)由一臺(tái)啟閉機(jī)操作時(shí)，這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外，尚需有一個(gè)或兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)。有一個(gè)走行機(jī)構(gòu)的有：臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)和單向門(mén)式啟閉機(jī)；有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)的卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。 對(duì)于無(wú)閉門(mén)力露頂式啟閉機(jī)閘門(mén)，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門(mén)間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開(kāi)關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門(mén)吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開(kāi)關(guān)觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開(kāi)頭的常開(kāi)觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門(mén)利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門(mén)下降時(shí)，閘門(mén)將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。

首先，要常常過(guò)濾這種潤(rùn)滑的溶液，避免油體遭受啟閉機(jī)內(nèi)的污染。調(diào)查的數(shù)值表示出：機(jī)油包含的小顆粒狀態(tài)物質(zhì)，可以引發(fā)機(jī)器配件的某種磨損，從而造成這類(lèi)構(gòu)件缺失應(yīng)具備的啟閉效用。因此，除了有必要維持精準(zhǔn)程度適宜、構(gòu)造合適的過(guò)濾設(shè)施之外，還要定期洗掉過(guò)濾網(wǎng)內(nèi)包含的過(guò)濾芯，保證這一配件可以約束潤(rùn)滑油內(nèi)的固體類(lèi)別物質(zhì)。在閘門(mén)類(lèi)啟閉機(jī)被運(yùn)用了很長(zhǎng)的時(shí)段之后，要采納屬性的啟閉機(jī)過(guò)濾對(duì)策，修補(bǔ)好破損位置的過(guò)濾網(wǎng)。 其次，要從多重的角度，來(lái)維持機(jī)油本身的潔凈。如果不常啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的機(jī)器，就要將機(jī)器安放于干燥的空間中。如有必要安放在戶外，那么要選取平整的放置場(chǎng)地，在上面附著木板，并采納布簾來(lái)覆蓋。如需長(zhǎng)時(shí)段存留啟閉機(jī)，則要保養(yǎng)卷?yè)P(yáng)式機(jī)器、修補(bǔ)被磨損的構(gòu)件，并予以徹底性的機(jī)器清洗，保護(hù)優(yōu)良的機(jī)器屬性。在決定安放設(shè)施的次序時(shí)，要保證卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的全部設(shè)施，都可以靈活出入這一場(chǎng)地。要將機(jī)器內(nèi)含的機(jī)油拉桿，設(shè)置在怠速的方位上；將操作用到的拉桿，設(shè)置在空檔的部位上。