17za.com
產品細節圖
時，發電機將成為電動機運行，即從系統中吸取有功功率，拖動汽輪機。這種運行工況對發電機并無影響，但是對汽輪機而言，長時間無蒸汽運行將會導致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。 由于汽缸中充滿了不流動的蒸汽，它會與汽輪機葉片摩擦產生熱，使汽輪機葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高，低壓缸整體向上，轉子中心上移，在軸承座位置不變的情況下引起機組振動。逆功率保護的輸入量為機端PT二次三相電壓及發電機CT二次三相電流。 當發電機吸收有功功率時動作。因此，逆功率保護能夠確切地反應功率反方向的異常工況，及時發出信 ，在允許的時間內自動停機。2:程序跳閘逆功率保護發電機的逆功率保護，除了作為汽輪機的保護之外，還可作為發電機組的程控跳閘啟動元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護。 停機時出現汽輪機超速現象的原因分析2.1大
公司實力
熟練工人每天24小時值班，配備大量備用機器，以確保沒有停電，并成為你的光之使者。 柴油發電機噴油嘴卡死的原因及處置方式一、噴油嘴卡死的首要原因：①柴油發電機經常不潔凈，高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件封閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物經由過程噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，城市使針閥偶件卡死。 ②機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時候過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、策動機持久超負荷等又會使策動機過熱。③出抽閥磨損，使噴油器遏制噴油時呈現滴油現象，乃至使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。 ④噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；
