山西球墨管球墨鑄鐵排水管分為圓形、矩形、和塑料泄水管三種。主要承擔雨水、高速公路排水的任務。 鑄鐵泄水管是由高密度鋼鐵添加其它助劑而形成的外型鋼鐵管材，針對不同的排水要求，管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm，并且可以在360度、270度、180度、90度等范圍內均勻分布，廣泛用于公路、鐵路路基、地鐵工程、廢棄物填埋場、隧道、綠化帶、運動場及含水量偏高引起的邊坡防護等排水領域,以及農業、園藝之地下灌溉、排水系統。它與軟式透水管、塑料盲溝已成為我國土木工程建設(滲水、排水)中三大主要產品。 主要應用于鐵路橋梁排水，高速公路兩側橋梁護欄支架及工程和化工排污等系統。 1. 泄水管的施工應按設計要求執行，泄水管應伸出結構物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m。 2. 立交橋及高速公路上的橋梁，泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面。 功能特色： 1.表面美觀大方，內壁光滑，摩擦系數小，管道內壁抗腐蝕、抗磨損、不結垢，削減流體的磨擦阻力，提高流體運送效率及下降噪音。 2.具有抗沖擊強度高、力學功能高、韌性好、抗折能力強等優點，削減了施工和運用中的破碎問題。特別適合于機場、路途和鐵路的排水管。 3.運用溫度范圍寬廣，耐候性好，而且溫度變化時尺寸穩定性好。 4.質量輕、價格低，便于運輸、裝置、保護和保養。 首要應用于鐵路橋梁排水，水產飼養、農業排灌、電氣工程和化工排污等體系。

山西球墨管目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態度，然而假定可提供的業務巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經成為諸如發動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導致了很多國內生產商對于鑄鐵加工在經濟上的可行性產生了疑惑。然而汽車工業對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現在已經能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環境驅動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機。