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對高速公路防撞護欄的性能要求：1)經濟性好，節約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時.也要盡力減小護欄材料的用量以保證經濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應盡量選用占地面積小的護欄，以節約空間，同時還可降低工程造價。2)造型美觀。高速公路波形防撞護欄板應與道路周邊環境協調一致，并可以通過綠化等手段來美化護欄。3)防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發生事故。經濟損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發生碰撞二次事故。4)導向能力好。這是指車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發生二次事故。

 



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橋梁防撞護欄焊接要領1．采用帶有高頻、脈沖裝置的氬弧焊機焊接，氣體保護措施與焊純不銹鋼一樣，鎢極焊針用Ф1.6㎜,焊絲用Ф0.8～Ф1.2㎜,牌號HOCr2NN(即304焊絲)，焊接電流點焊時可稍大40～50A，連焊時控制20～40A，焊接速度一般15～25㎝/min.
2.將對焊處兩端磨坡口。3．采用低電壓小電流（20A～30A），氬氣調節到0.5Mpa左右，對復合管聯接處進行填焊，對需要透焊的復合管，采用兩次焊接方式，先將內層碳素鋼管焊好，再將表層不銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊），在焊接過程中，若發現穿孔，咬邊等缺陷，說明電流偏大，可調小。如管材焊不透，則電流偏小，可適當調大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多，主要是坡口要好配合恰當，不要太大，一般在1㎜之內間隙。



不銹鋼橋梁立柱鑲配有機玻璃、玻璃等欄板，其欄板應在立柱完成后設備。設備有必要健壯，且垂直、水平及斜度應符合規劃要求。設備時，將欄板鑲嵌于兩頭立桿的槽內，槽與欄板兩頭縫隙運用硬質橡膠條塊嵌填健壯，待扶手設備完畢后，用密封膠嵌實。扶手焊接設備時，欄板運用防火石棉布等隱秘防護，防止焊接火花飛濺損壞欄板。樓梯扶手設備，一般選用焊接設備（特別標準在外）。運用焊條的質料應與母材相同。扶手設備次第應從起步彎頭初步，后接直扶手。扶手接口按要求角度套割正確，并用金屬銼刀銼平，防止套割不，形成扶手彎曲和設備困難。設備時，先將起點彎頭與欄桿立柱點焊固定，待檢查無誤后施焊健壯。彎頭設備完畢后，直扶手兩端與兩端立柱暫時點焊固定，一同將直扶手的一端經頭對接并點焊固定，扶手接口處應留2-3mm焊接縫隙，然后拉通線將扶手與每根立柱作點焊固定，待檢查符合要求后，按焊接要求，將接口和扶手與立柱逐一施焊健壯。焊接時（特別是冬期施工），應掌握好焊接電流、電壓及焊接溫度，以防電流過大或過小及電壓不穩，影響焊接質量和美麗。焊接質量應符合有關規定的標準，焊縫寬度、深淺要一起，外表應呈魚鱗狀，扶手接頭焊縫應嚴密，焊縫應無明顯手感差錯。




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