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更新時間：2025-01-10 18:36:43 瀏覽次數:1 公司名稱： 澤興柴油發電機租賃廠家有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 1888/臺 |
| 發貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 188 |
| 運費說明 | 乙方承擔運費 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 鋼材 |
| 產品品牌 | 康明斯 |
| 產品規格 | 380v,50hz |
| 發貨城市 | 當地公司 |
| 產品產地 | 美國 |
| 加工定制 | 可 |
| 產品型號 | KTA50 |
| 可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
| 產品重量 | 8200kg |
| 產品顏色 | 藍色 |
| 質保時間 | 一年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
| 是否進口 | 進口 |
| 質量認證 | iso9001 |
| 產品功率 | 100kw-2000kw |
| 工作溫度 | 正常 |
4.發電機出租接線端子和接線盒：標準的發電機是三相，并可對引至接線端子的12個接線頭重接，接線端子安裝在發電機非驅動端的出線板上。在鋼板制成的出線盒內有AVR，并具有足夠空間讓用戶布線。為易于操作，面板為拆卸式面板。892年德國人狄塞爾發明了世界上 臺壓燃式發動機，揚州沃爾特的技術部門按柴油機技術上的發展共分為五個階段。1）直噴式柴油機：柴油通過單孔的線狀油流直接進入缸內；2）栓塞式噴射，機械控制油量柴油機，被廣泛應用至今，是發展的 里程碑；3）增壓式噴射柴油機：是發展的第二里程碑；4）電子控制柴油噴射柴油發動機：這是發展的第三里程碑；5）新型的高壓共軌電控燃油系統柴油機：這是發展的第四里程碑。 柴油發電機組中柴油機型號經常會出現如G128ZLD 6135AZLD，那么其中ZL就是指的這款柴油機為增壓中冷柴油機。所謂增壓中冷是指將增壓的空氣或廢氣進一步冷卻，已適應進氣溫度的需要（50-90攝氏度），使120°以上的廢氣溫度迅速降至50℃到90℃之間。增壓中冷的好處有很多，如前面提到的將進氣溫度降至50℃到90℃，提高進氣密度，增加空氣的含氧量，提高機組動力，至少提高15%到20%。使用柴油發電機組的的特點：
發電機出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側電流互感器之后，恢復正常送電。在合上主變35kV側斷路器后再繼續操作主變10kV側斷路器時，發現主變差動保護動作，主變10kV側斷路器跳閘，可是主變35kV側斷路器并未動作。難道是保護回路出現問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線，發現新更換的35kV側電流互感器極性接反，故引起差動保護動作。可差動保護動作應是跳主變雙側斷路器，為何只有單側斷路器動作呢？檢修人員在確認保護無故障之后，只好對操作箱機構進行了拆箱檢查，發現竟然是主變35kV側斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。發電機出租處理辦法：更換同一規格型號的分閘線圈，重新調整電流互感器極性，對分閘機構試驗合格后，恢復正常送電，一切正常。4、 輔助觸點機構連桿螺栓松動，不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉檢修時，發現操作面板分閘狀態指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查，發現無任何異常。于是初步判定為操作機構故障。對操作機構箱進行拆箱檢查，發現分、合閘回路主操作機構連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態，故造成了分、合、儲能狀態不能正常同步顯示，從而不能正常遠動分、合閘的故障
在突遇停電情況下，您的企業是否已準備好的備用電源-柴油發電機出租服務？如果一場值得注意的停電風暴襲擊了您所在的地區，造成大規模的電力缺失，甚至導致電力完全喪失，你的企業將會發生什么？如果您在此時，沒有為你的企業配置備用電源系統，那么，您的企業可能因此在這場突然而來的停電風暴中失去訂單，甚至可能會導致企業失去原有的市場竟爭力。 說實話，目前各地區大多數商業機構都沒有足夠的備用電源解決方案，這對于在企業的日常生產與經營活動中，如果遇到斷電，可能只能以停工停產來解決斷電的影響。而另一方面，無論是醫療機構還是制造車間，亦可是野外施工工地、餐館、酒店等企業，安裝了備用柴油發電機，多半不會因為電網的突然中斷而影響到企業的正常業務開展。
發電機出租采用玉柴創建于1951年，是目前國內較大的內燃機生產基地，92年改為股份制，93年上市，在廈門、濟寧、資陽和珠海都建立了柴油機生產基地。公司旗下產品有卡車、客車、工程機械、農業機械、船舶機械、發電機組用柴油動力15大些列。康明斯的質量得到市場各行各業的多年實戰檢驗，因其機械結構緊湊，外形小巧，顏色和康明斯一樣，在國內素有小康明斯之稱，是客戶選擇國內柴油機品牌中的選擇。 大家都知道發電機組的功率因數為0.8，但其實都不理解為什么是0.8，而不是1呢。下面我給大家列出柴油發電機組功率因數計算方式：在功率三角形中，有功功率P與視在功率S的比值，稱為功率因數cosφ，其計算公式為S（視在功率）平方=P（有功功率）平方+Q（無功功率）平方P=S×cosφ即：cosφ=P/S=P/[(P2+Q2)^(1/2)]如果用三角函數計算，更簡單了，用功率因數導出功率角，則：Q=P×ctgφ在電力網的運行中，功率因數反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度，我們希望的是功率因數越大越好。這樣電路中的無功功率可以降到較小，視在功率將大部分用來供給有功功率，從而提高電能輸送的功率。以上數據，可以看出，客戶購買發電機組時，應該將功率因數0.8也考慮進去。
