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產品參數 |
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產品價格 | 電議 |
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發貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運費說明 | 電議 |
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拉力 | 15KN/m-50KN/m |
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縱向伸長率 | 15 |
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橫向伸長率 | 13 |
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寬度 | 1-6米(接受定制) |
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長度 | 30-50米 |
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雙向塑料土工格柵產品特點。 a)強度高、變形小、蠕變小、適應各類土壤,可以各級公路中的路基及加強。
b)耐腐蝕、壽命長;鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,并輔以各種助劑使具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣的腐蝕,且性能優、尺寸性好;與格柵相比具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
c)能有效的加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、可以增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
d)施工快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,克有效地縮短工程周期,節約工程造價。
其他同類土工合成材料:雙向拉伸塑料土工格柵,是用熱塑性聚合物聚丙烯混合科學比例的各種助劑,通過塑化擠出板材,在板材上有規則的沖孔,加熱后再進行縱向、橫向拉伸,使原來隨機方向分布的團狀分子鏈沿拉伸方性承載(、停車場、碼頭貨場)的地基補強。
雙向塑料土工格柵適用范圍:
1.適用于公路、鐵路、襯砌強烈變形集中在斷層兩側各20m范圍內,襯砌受力集中位置在斷層與上盤交界處,其中拱腳處壓應力集中,拱腰處剪應力集中,拱頂和仰拱受到縱向應力方向相反 停車場、碼頭貨場動性承載的地基加筋工程; 2.適用于公路、鐵路堤壩、隧洞、碼頭、建筑等領域的k55+475,路基填筑高為30.5m,單向土工格柵進行處理;a1、a2觀測點布設土工格柵。k56+890,路基填筑高為32.8m,半幅進行單向土工格柵處理,b1觀測點布土工格柵。路肩和路堤式支擋; 3.適用于橋臺及立交匝道; 我廠生產的土工膜施工現場其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道,以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形;而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料。
雙向塑料土工格柵施工方法:
開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設土工格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的土工格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求。 雙向拉伸塑料土工格柵:是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料,經塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想連鎖系統,適應于大面積 性承載的地基補強。
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