目前，進口礦市場詢盤較為活躍，但買方多以壓價采購為主，因此賣家提價困難。因地方大力支持，國產礦開工率較前期有所增加，而且個別大型礦山企業開始上調鐵礦石出廠價格，帶動地區性價格小幅走高。不過，不銹鋼復合管雖有反彈，但缺乏持續性，整體鐵礦石資源供應依然偏充裕，預計鐵礦石市場將維持波動狀態，短期內漲跌幅度均有限。華北市場小幅上調。預計本周鋼坯市場將呈現小幅震蕩走勢，隨著庫存的消化，6月末有望出現震蕩上行的行情。國內廢鋼市場弱勢下滑，幅度有所增加，成交不理想。近期、電子盤走勢不佳，成品材市場弱勢運行態勢不改，不銹鋼復合管連連下滑，在此情形下，國內廢鋼市場運行依舊趨弱。在鋼廠對廢鋼采購價格連續下調影響下，國內廢鋼市場報價也連連下跌，跌幅在20-120元不等。

道路此時要采加強型，并與墻式護欄連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄；并且要在防撞護欄在緊急處，既要設置開口，以要妥善保護設施，應予以考慮。在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢。可改設墻式護欄；隧道內也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。什么是防撞護欄呢一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、 限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設置位置，可分為防撞護欄和橋梁護欄;按其在公路中的橫向設置位置，可分為防撞護欄和中央分隔帶護欄;根據碰撞后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。