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天津 領(lǐng)航石油化工（天津）有限公司 >重慶本地行業(yè)News
潤滑油領(lǐng)航潤滑脂源頭廠家來圖定制
更新時間：2025-03-12 18:32:37 瀏覽次數(shù):7 公司名稱：天津 領(lǐng)航石油化工（天津）有限公司
以下是:潤滑油領(lǐng)航潤滑脂源頭廠家來圖定制的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 錐入度 | 285 |
| 滴點 | 300 |
| 使用溫度 | -30-200 |
以下是:潤滑油領(lǐng)航潤滑脂源頭廠家來圖定制的圖文視頻
潤滑油領(lǐng)航潤滑脂源頭廠家來圖定制_領(lǐng)航石油化工（天津）有限公司,固定電話:13821999833,移動電話:18222554312,聯(lián)系人:徐晶晶,QQ:237869370,天津天津開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)創(chuàng)業(yè)路（東）49號發(fā)貨到重慶市 萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣 發(fā)貨到 重慶市。 重慶市 重慶市地處中國西南部，是長江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)、金融、科創(chuàng)、航運和商貿(mào)物流中心，全國兼具五種類型的物流樞紐、西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶重要聯(lián)結(jié)點及內(nèi)陸開放高地；有世界文化遺產(chǎn)大足石刻、世界自然遺產(chǎn)武隆喀斯特和南川金佛山等景觀。
想要探索潤滑油領(lǐng)航潤滑脂源頭廠家來圖定制的奧秘嗎？不妨點擊這個產(chǎn)品視頻，它將帶您走進(jìn)一個精彩絕倫的世界，讓您對產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié)都了如指掌。
以下是:潤滑油領(lǐng)航潤滑脂源頭廠家來圖定制的圖文介紹
領(lǐng)航石油化工（天津）有限公司成立以來，一貫奉行質(zhì)量可靠的宗旨，并于今年通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
現(xiàn)我公司有大量 重慶領(lǐng)航G3潤滑脂現(xiàn)貨，將以優(yōu)惠的價格，批零兼營的方式，為您提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，歡迎新老客戶前來洽談、電議。
使用誤區(qū)
誤解一：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。
誤解三：潤滑油經(jīng)常添不用換
經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。
誤區(qū)四：添加劑用處大
真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。
合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)物的優(yōu)點很多。例如合成機(jī)油的潤滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。
半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個分類（全合成機(jī)油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者 差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。
全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況
汽車保養(yǎng)后噪音變大屬于正常現(xiàn)象，且聲音更多是變化不一定是變大。
發(fā)動機(jī)在更換機(jī)油前后聲音的變化主要原因是機(jī)油粘度的變化導(dǎo)致，即使是同型號機(jī)油在使用前后也會有很大誤差。
機(jī)油粘度的標(biāo)號為某W-20·30·40，數(shù)字越大機(jī)油粘度越大，而同樣的機(jī)油在長期的使用后會粘度也會發(fā)生變化，過程是先降低后升高。
機(jī)油中均含有粘度改進(jìn)劑，機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會越來越差，機(jī)油的粘度則會越來越低；粘度低一般叫做機(jī)油變稀了，在這一節(jié)點發(fā)動機(jī)的噪音會變大，只是使用中沒有更換機(jī)油不存在主觀的對比所以很難發(fā)現(xiàn)。
而在經(jīng)過這一階段之后機(jī)油粘度又會逐漸增高，由于發(fā)動機(jī)竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多，這些油泥終會與機(jī)油混合；加之長時間的氧化機(jī)油品質(zhì)也會發(fā)生變化，在兩點的共同作用下機(jī)油的純凈度發(fā)生了變化，直接影響就是粘度的升高。
標(biāo)準(zhǔn)為某W-30的機(jī)油在經(jīng)過5000或10000萬公里的使用后粘度可能有35甚至更高，粘度越高發(fā)動機(jī)運行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢，聲音感覺是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機(jī)油即使使用同樣30級粘度，在加注到發(fā)動機(jī)內(nèi)部后機(jī)油的實際粘度反而降低了。
機(jī)油粘度低發(fā)動機(jī)曲軸運行阻力變小，曲軸的運轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機(jī)械能，阻力越小同樣的動力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會越快。
這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的，如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會感覺變大一些，這是保養(yǎng)后普遍會出現(xiàn)的正常現(xiàn)象。同理在更換機(jī)油之后噪音也會階段性變化，黏指劑在效果變差的階段會越來越大、之后聲音會來越小，聲音在機(jī)油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。
至于機(jī)油粘度的選擇要參考說明書的標(biāo)準(zhǔn)，建議是30級為降低噪音使用40級會造成動力的下降和油耗的升高；不在意噪音也不宜降低到20級，否則粘度降低會導(dǎo)致飛濺潤滑部件油膜的厚度過低，潤滑效果下降會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的異常磨損，還是那句話：只有適合的才是 的，沒有機(jī)油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。
發(fā)動機(jī)在更換機(jī)油前后聲音的變化主要原因是機(jī)油粘度的變化導(dǎo)致，即使是同型號機(jī)油在使用前后也會有很大誤差。
機(jī)油粘度的標(biāo)號為某W-20·30·40，數(shù)字越大機(jī)油粘度越大，而同樣的機(jī)油在長期的使用后會粘度也會發(fā)生變化，過程是先降低后升高。
機(jī)油中均含有粘度改進(jìn)劑，機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會越來越差，機(jī)油的粘度則會越來越低；粘度低一般叫做機(jī)油變稀了，在這一節(jié)點發(fā)動機(jī)的噪音會變大，只是使用中沒有更換機(jī)油不存在主觀的對比所以很難發(fā)現(xiàn)。
而在經(jīng)過這一階段之后機(jī)油粘度又會逐漸增高，由于發(fā)動機(jī)竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多，這些油泥終會與機(jī)油混合；加之長時間的氧化機(jī)油品質(zhì)也會發(fā)生變化，在兩點的共同作用下機(jī)油的純凈度發(fā)生了變化，直接影響就是粘度的升高。
標(biāo)準(zhǔn)為某W-30的機(jī)油在經(jīng)過5000或10000萬公里的使用后粘度可能有35甚至更高，粘度越高發(fā)動機(jī)運行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢，聲音感覺是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機(jī)油即使使用同樣30級粘度，在加注到發(fā)動機(jī)內(nèi)部后機(jī)油的實際粘度反而降低了。
機(jī)油粘度低發(fā)動機(jī)曲軸運行阻力變小，曲軸的運轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機(jī)械能，阻力越小同樣的動力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會越快。
這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的，如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會感覺變大一些，這是保養(yǎng)后普遍會出現(xiàn)的正常現(xiàn)象。同理在更換機(jī)油之后噪音也會階段性變化，黏指劑在效果變差的階段會越來越大、之后聲音會來越小，聲音在機(jī)油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。
至于機(jī)油粘度的選擇要參考說明書的標(biāo)準(zhǔn)，建議是30級為降低噪音使用40級會造成動力的下降和油耗的升高；不在意噪音也不宜降低到20級，否則粘度降低會導(dǎo)致飛濺潤滑部件油膜的厚度過低，潤滑效果下降會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的異常磨損，還是那句話：只有適合的才是 的，沒有機(jī)油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。
潤滑油是由基礎(chǔ)油+添加劑組成的。其中基礎(chǔ)油又分為了礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油是直接由原油通過物理變化直接得來的，所以從分子結(jié)構(gòu)上來講想對穩(wěn)定性會差一點。而合成基礎(chǔ)油是通過化學(xué)變化得到的，想對來說合成基礎(chǔ)油的穩(wěn)定性會更好。從基礎(chǔ)油的不同潤滑油也分為，礦物潤滑油，合成潤滑油（也叫全合成潤滑油），還有半合成潤滑油。半合成潤滑油指基礎(chǔ)油中既有礦物基礎(chǔ)油又有合成基礎(chǔ)油。從油品的穩(wěn)定性來說，全合成潤滑油優(yōu)于半合成潤滑油優(yōu)于礦物潤滑油。潤滑油性能等級一般以API(美國石油協(xié)會）制定的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。通常我們經(jīng)常在油桶上可以看到API SN或者API SL等一些標(biāo)識，這個就是標(biāo)識潤滑油的性能等級。其中“S”代表汽機(jī)油，“S”后面得字母代表潤滑油的等級，字母越靠后說明其等級越高（目前以SN為汽機(jī)油的 等級）。拉力產(chǎn)品為SN+.
第二個判斷潤滑油指標(biāo)的表示就是粘度了。一般粘度以“SAE 10W40”或“SAE 5W30”來表示。SAE是國美汽車工程師協(xié)會。10W40或者5W30都是潤滑油粘度的一種表示，字母“W”之前的數(shù)字表示這款油品的低溫啟動性，數(shù)字越小低溫啟動性越好。而“W”之后的數(shù)字則表示潤滑油在高溫時的潤滑油剪切性，數(shù)字越大說明該油品的粘度越高，油品越稠。
第二個判斷潤滑油指標(biāo)的表示就是粘度了。一般粘度以“SAE 10W40”或“SAE 5W30”來表示。SAE是國美汽車工程師協(xié)會。10W40或者5W30都是潤滑油粘度的一種表示，字母“W”之前的數(shù)字表示這款油品的低溫啟動性，數(shù)字越小低溫啟動性越好。而“W”之后的數(shù)字則表示潤滑油在高溫時的潤滑油剪切性，數(shù)字越大說明該油品的粘度越高，油品越稠。
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