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橋梁鋼結構抗震球形支座,包括緩沖彈簧、支座頂板、彈簧組、連接件、凹形鋼板、上支座、擋塊、下支座、空隙、滑塊、球芯、滑槽、滑動組件、四氟板、潤滑劑凹槽、平鋼板、彈性組件和箱體。新型抗震球形支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力可靠;通過球面傳力,受力面積大;上支座、凹形鋼板、球芯與下支座之間均采用卡合的方式連接,并且可通過滑塊和擋塊對其運動進行限位,有效的杜絕震動過大造成的支座上下結構的脫節,增添其穩定性能;設有的連接件配合緩沖彈簧可緩沖承受的壓力,緩沖震動,防止過大的壓力造成球芯的磨損過大,但是其不足之處在于設備在抗震中容易傳動震動力,導致設備的緊固裝置受震動力的震動松落造成危險。




JQGZ-II型系列減振球形支座的優點: 1、支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強低,傳力均勻,體積小,用鋼量小。 2、可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。 3、可萬向轉動,以釋放任意方向的彎距。 4、球形支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區工程結構的減振需要。 5、支座的受力部件均采用鋼件,在200年內沒有老化問題。 6、支座中采用PTEE制品,其磨擦系數很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座轉動的萬向靈活性及在北方寒冷地區的應用。 7、球形支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。 8、支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。 9、支座的動、靜剛度大,保證了車輛運行的平順性。 10、支座高度低,對橋梁的結構設計有利。




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