無(wú)縫鋼管拉伸強(qiáng)度(σb) 　　在拉伸過(guò)程中，試樣受到的拉伸力(Fb)，除以試樣原橫截面應(yīng)力(So)，稱為拉伸強(qiáng)度(σb)，單位是N/mm2(MPa)。代表了金屬材料在拉力作用下的巨大抗破壞能力。在公式中：Fb--試樣受力，N(牛頓);So--試樣原始橫截面積，mm2。 　　屈服點(diǎn)(σs) 　　金屬材料，由于有屈服現(xiàn)象，在拉伸過(guò)程中，試件的力并不增加(保持不變)，但仍能繼續(xù)延伸，稱為屈服點(diǎn)。當(dāng)力下降時(shí)，則應(yīng)區(qū)分其上、下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位是N/mm2(MPa)。上縮點(diǎn)(σsu)：在受力次下降之前，試件產(chǎn)生一種大應(yīng)力，下縮點(diǎn)(σsl)：在不考慮初始瞬時(shí)效應(yīng)的情況下，在屈服階段產(chǎn)生一種小應(yīng)力。屈服點(diǎn)的計(jì)算公式如下：Fs--試樣在拉伸過(guò)程中的屈服力(常量)、N(牛頓)So--試樣的原始橫截面積、mm2。

主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute 簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。

化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。進(jìn)步也十分明顯。　針對(duì)有縫與無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝流程區(qū)別就沒(méi)有必要再說(shuō)了，無(wú)縫鋼管廠關(guān)鍵說(shuō)一下應(yīng)用區(qū)別： 　　1、有縫管一般可以承受的應(yīng)用工作壓力在20KG之內(nèi)，它是性的應(yīng)用范疇。它一般用以通水、液化氣、空氣壓縮等底壓流體力學(xué); 　　2、無(wú)縫管能夠承受高壓，自然其壁厚也會(huì)隨著，這必須依據(jù)工作壓力規(guī)定來(lái)開(kāi)展設(shè)計(jì)方案。它一般用以液壓油管、鍋爐管等超高壓的機(jī)器設(shè)備應(yīng)用。也有構(gòu)造用的無(wú)縫管

無(wú)縫鋼管，精細(xì)鋼管是近幾年呈現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)厲的公差及粗糙度。精細(xì)鋼管是一種經(jīng)過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幹煤蟮囊环N高精細(xì)的鋼管資料。由于精細(xì)鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、接受高壓無(wú)走漏、高精度、高光亮度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來(lái)消費(fèi)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸。　淬火和回火是鋼管淬火和高溫回火的雙重?zé)崽幚怼Ｄ康氖鞘构ぜ哂辛己玫木C合機(jī)械性能。淬火和回火鋼有兩種類型：碳淬火鋼和合金淬火和回火鋼。無(wú)論是碳鋼還是合金鋼，碳含量的控制都比較嚴(yán)格。如果碳含量過(guò)高，則回火后的工件強(qiáng)度高，但韌性不足。