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直縫焊管在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用現(xiàn)狀及前景
鋼管結(jié)構(gòu)起初用于海上或近海結(jié)構(gòu),如海洋平臺結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)人們對焊接鋼管節(jié)點(diǎn)的性能了解甚少,直到1947年世界上 個(gè)現(xiàn)代化的海洋平臺在墨西哥海灣建成后,人們才真正認(rèn)識到直縫管作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)越性,從而促使人們開始探索鋼管結(jié)構(gòu)的性能。而后,在將近半個(gè)多世紀(jì)里,世界各國涌現(xiàn)出許多造型獨(dú)特、構(gòu)造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結(jié)構(gòu),如德國Stuttgart機(jī)場候機(jī)大廳采用大口徑厚壁直縫鋼管構(gòu)件鑄鋼節(jié)點(diǎn)的樹形支承結(jié)構(gòu),具有造型獨(dú)特、簡捷明快的特點(diǎn);日本大阪的Kansai機(jī)場航站樓屋面結(jié)構(gòu),采用了圓管截面的曲線三角桁架:英國倫敦布什來恩宮,外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里,管截面內(nèi)注入水用于防火,正好彌補(bǔ)了鋼結(jié)構(gòu)建筑耐火性差的弱點(diǎn);還有加拿大多倫多Skydome的開合屋蓋、法國戴高樂機(jī)場的高速鐵路火車站等都是的鋼管結(jié)構(gòu)建筑,我國直縫焊管結(jié)構(gòu)的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國,但在近十年,鋼管結(jié)構(gòu)在我國也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥巢為代表的奧運(yùn)場館落成,不僅為2008年奧運(yùn)會樹立一座獨(dú)特的歷史性的標(biāo)志性建筑,而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開創(chuàng)性意義,為21世紀(jì)的中國和世界建筑發(fā)展提供歷史見證,該工程首次采用低合金高強(qiáng)鋼Q460,大大節(jié)省了鋼材用量。
鋼管結(jié)構(gòu)起初用于海上或近海結(jié)構(gòu),如海洋平臺結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)人們對焊接鋼管節(jié)點(diǎn)的性能了解甚少,直到1947年世界上 個(gè)現(xiàn)代化的海洋平臺在墨西哥海灣建成后,人們才真正認(rèn)識到直縫管作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)越性,從而促使人們開始探索鋼管結(jié)構(gòu)的性能。而后,在將近半個(gè)多世紀(jì)里,世界各國涌現(xiàn)出許多造型獨(dú)特、構(gòu)造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結(jié)構(gòu),如德國Stuttgart機(jī)場候機(jī)大廳采用大口徑厚壁直縫鋼管構(gòu)件鑄鋼節(jié)點(diǎn)的樹形支承結(jié)構(gòu),具有造型獨(dú)特、簡捷明快的特點(diǎn);日本大阪的Kansai機(jī)場航站樓屋面結(jié)構(gòu),采用了圓管截面的曲線三角桁架:英國倫敦布什來恩宮,外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里,管截面內(nèi)注入水用于防火,正好彌補(bǔ)了鋼結(jié)構(gòu)建筑耐火性差的弱點(diǎn);還有加拿大多倫多Skydome的開合屋蓋、法國戴高樂機(jī)場的高速鐵路火車站等都是的鋼管結(jié)構(gòu)建筑,我國直縫焊管結(jié)構(gòu)的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國,但在近十年,鋼管結(jié)構(gòu)在我國也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥巢為代表的奧運(yùn)場館落成,不僅為2008年奧運(yùn)會樹立一座獨(dú)特的歷史性的標(biāo)志性建筑,而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開創(chuàng)性意義,為21世紀(jì)的中國和世界建筑發(fā)展提供歷史見證,該工程首次采用低合金高強(qiáng)鋼Q460,大大節(jié)省了鋼材用量。
直縫焊管是一種籠統(tǒng)得叫法,凡是用鋼帶生產(chǎn),在高頻焊接設(shè)備直縫;直縫焊管;焊接的管子都叫直縫焊管。(由于鋼管的焊接處成一條直線故而得名)。 其中按照用途不同,又不同的后道生產(chǎn)工序,.(大致可分為腳手架管,流體管,電線套管,支架管,護(hù)欄管等幾種)。而低壓流體焊管是直縫焊管的一種,一般用水,煤氣的輸送, 在焊接完畢后比普通焊管多加以一道水壓測試,故而低壓流體管比普通直縫焊管價(jià)格一般高出一點(diǎn)(按現(xiàn)在的市場價(jià)來說,大概高出80元左右)例如:焊接鋼管流體管1寸(DN25)(就是Φ33.5*3.25) 價(jià)格大概在3950每噸。而普通直縫焊管在3880左右。
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UOE法是生產(chǎn)大直徑直縫焊管的主要方法。是以熱軋厚鋼板為原料,經(jīng)過刨邊、開坡口和預(yù)彎邊等預(yù)處理工序后,依次進(jìn)入U(xiǎn)成型壓力機(jī)和0成型壓力機(jī)壓制成管筒,經(jīng)焊接后,對焊接管坯進(jìn)行擴(kuò)徑的一種工藝。至今世界上已有這種成型焊管機(jī)組40多套。UOE制管法的O成型壓力機(jī)噸位由20世紀(jì)50年代的18000t(180MN)發(fā)展到現(xiàn)在的60000t(600 MN)。隨著壓力機(jī)噸位的提高,UOE焊管也向大直徑、大壁厚和高強(qiáng)度方向發(fā)展。我國有數(shù)家企業(yè)已建成UOE生產(chǎn)線,研制出具有國際先進(jìn)水平的大直徑高鋼級的管線用鋼管,滿足國內(nèi)管線建設(shè)的需要。但是UOE成型設(shè)備造價(jià)大,設(shè)備較多,維護(hù)量大。且在圓周方向用1%以下的壓縮量制管時(shí),邊緣部分容易殘留有直線段,得不到良好的管形。
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