內(nèi)蒙古赤峰不銹鋼管 316L不銹鋼管廠家重型燃?xì)廨啓C(jī)，是目前效率的熱功轉(zhuǎn)換設(shè)備，是一個(gè)工業(yè)水平、綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)，研發(fā)難度不同一般。“G50燃燒器內(nèi)的空氣以每秒60米的速度高速流動(dòng)，點(diǎn)火難度好比在10級(jí)大風(fēng)中點(diǎn)燃一根蠟燭。”東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)公司全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任方宇說。再比如，G50的關(guān)鍵零部件——透平葉片，要滿足三個(gè)極為嚴(yán)苛的條件：一、要“忍耐”1300攝氏度的高溫，要知道，這一溫度遠(yuǎn)高于普通金屬熔點(diǎn)，常用的高溫鎳極合金材料長(zhǎng)期可耐受高溫也僅為900攝氏度左右；二、要承受18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的壓力，相當(dāng)于180米深水壩蓄滿水后的壩底壓力；三、以每分鐘6000轉(zhuǎn)的速度高速旋轉(zhuǎn)，葉頂?shù)木€速度超過大型客機(jī)飛行速度的兩倍。“這就要求研究人員將氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)、機(jī)械學(xué)、材料學(xué)等多學(xué)科知識(shí)在工程上應(yīng)用到極限。”方宇說。此外，G50有2萬多個(gè)零部件，系統(tǒng)耦合度與部件集成度超高，零部件的裝配精度均要控制在0.05毫米內(nèi)。一些關(guān)鍵零部件，即使出現(xiàn)1毫米的運(yùn)行間隙偏差，也會(huì)導(dǎo)致整機(jī)失效。“我們聯(lián)合上下游近300家單位，歷經(jīng)4000多個(gè)日日夜夜才終于啃下這塊‘硬骨頭’。”回憶13年研制歷程，方宇感慨萬千：2009年啟動(dòng)項(xiàng)目攻關(guān)，僅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就花了4年；燃燒器的試制，又用了2年；此后，團(tuán)隊(duì)還花了4年進(jìn)行部件試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)超1000個(gè)小時(shí)，報(bào)廢了8個(gè)燃燒器。