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日升昌鋼管聲測管廠家從事研發和生產 內蒙古赤峰樁尖廠家。公司倉儲面積大，能夠給各地客戶提供各種規格 內蒙古赤峰樁尖廠家。公司產品交貨快、規格特殊產品也可定做加工的特點。集生產，加工、銷售，物流配備一體化的模式，方便并滿足客戶需求，實現一站式采購。經由數年發展，日升昌鋼管聲測管廠家在各界友朋們的大力支持下取得了驕人的成績。我們始終以“精益求精，用戶至上，與時俱進，匠心品質”的原則，實誠做人、做事，為各界朋友提供合格產品。期待能與更多朋友們攜手共創繁榮！歡迎國內外客戶蒞臨考察！
現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、內蒙古赤峰附近定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組
聲測管蓋梁及臺帽施工采用門式支架來進行蓋梁和墩臺帽的施工。門架搭設密度縱向間距1.0m，橫向間距為1.5m，貝雷梁鋼支墩設置于承臺上，在貝雷梁與鋼支墩間設砂板，以便脫模、內蒙古赤峰落架。1．地基處理原地面用砂礫回填夯實、內蒙古赤峰整平，場地四周設60cm×40cm深的排水溝，鋼支墩置于承臺上，門式支架基礎采用寬×高＝25cm×10cm的條形砼基礎。2．支架搭設門式支架沿橋橫向搭設，縱向間距1m，在墩柱處間距0.5m，門式支架橫向間距為1.5m，門式支架采用Ф4.8cm鋼管縱橫連接加固，門式支架頂托聲測管上聲測管設I14工字鋼。支架標高控制：貝雷梁支架，首先測出基礎標高，配好鋼支墩高度，通過基礎砼調平塊初步控制，再由砂板控制好標高；門式支架通過下底座和上托座螺栓調節控制標高。3．模板鋪設及預壓聲測管貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設方木，規格10×10×400cm，間距20cm，方木搭接保持50～100cm。底模采用1.2cm厚的涂塑竹夾板，電鉆打孔用圓聲測管釘固定在方木上，確保模板平整不曲撓，接縫嚴密。模內鋪彩條布，用水準儀觀測地基沉降和支架變形，待沉降穩定后卸載。測出底模標高與設計底模標高對比，進行調整底模標高至設計要求為止。
聲測管安裝技術及鋼筋籠焊接交底書1、內蒙古赤峰當地聲測管安裝(1)材料要求：聲測管采用內徑為 50mm，壁厚為 3mm 的無縫聲測管。(2)連接方式：井口安裝采用套管坡口焊接，其他采用對接焊聲測管上的豎向環套住水平環。具體如下圖（4）、內蒙古赤峰當地每根聲測管距樁底 5cm，伸入承臺 0.5m，每根樁埋設 3 根。孔口焊接聲測管時， 要先使上節聲測管套入下接聲測管的絲扣內，先焊好外側，然后用管鉗轉動聲測管，再把內側剩余部分焊好；焊接前要把下節聲測管先注滿水。2、內蒙古赤峰當地施工注意事項（1）、內蒙古赤峰當地聲波檢測管焊接的必須保證內壁平整，不能有焊渣等凸出物，確保檢測時探頭能夠自由上下。（2）、內蒙古赤峰當地聲測管的下端必須封閉，并做密水試驗，保證管底和接頭處不漏水。上端高出樁頭 50cm 以上，并加蓋，防止聲測管堵塞。3、內蒙古赤峰當地施工方法 （1）、內蒙古赤峰當地根據所加工鋼筋籠的分節長度和購進的聲測管尺寸，合理的對聲測管進行下料，聲測管截斷不可用氣焊割也不可用一般切斷工具，要用切管器或砂輪切割機，切割后要進行割絲。（2）、內蒙古赤峰當地聲測管接長采用絲扣連接，連接時首先檢查聲測管是否有雜物，如有雜物要干凈再連接，連接時兩聲測管要對正，且要保持順直，每節聲測管連接都要纏生膠帶，確保其密封性能良好。每節連接好后必須進行點焊，防止滑絲或脫節。底節底部要提前用鋼板焊死，保證管底不漏水；然后把焊接好的聲測管分類存放。（3）、內蒙古赤峰當地在每節鋼筋籠上安裝相應長度的聲測管，聲測管焊接在鋼筋籠的內側，均勻布置，管間互相平行，不平行度控制在 0.1％以下；為防止聲測管的安裝偏差及孔口焊接質量，要在加強箍筋上準確標注上聲測管的位置，聲測管與鋼筋籠采用雙環活口連接 ，水平環焊在加強箍筋上
