主軸箱是一個復(fù)合部件，由主傳動電動機(jī)、主軸和主軸傳動機(jī)構(gòu)、進(jìn)給和變速機(jī)構(gòu)、機(jī)床的操作機(jī)構(gòu)等部分組成。主軸箱安裝在搖臂的水平導(dǎo)軌上，可以通過手輪操作，使其在水平導(dǎo)軌上沿?fù)u臂移動。

小導(dǎo)管箭頭成型機(jī)價格小導(dǎo)管尖頭機(jī)具有環(huán)保、占地面積小等特點(diǎn)。獨(dú)特的裝卸模具結(jié)構(gòu)從而使換模工作更加簡單輕松.普通工人便可完成換模工作從而不再總需要大師傅才能換模從而減少你的用工成本。
1.該設(shè)備由機(jī)架、模具、沖孔動力機(jī)構(gòu)、油壓、電控系統(tǒng)等組成。
2.機(jī)架：機(jī)身由型材焊接而成，包括工具箱，電箱，油箱為一體。設(shè)備各部分的零部件根據(jù)實(shí)際工作狀況進(jìn)行必要的處理，以滿足部件具有足夠的抗振性能。
3.模具：模具帶刻度尺，方便直接讀數(shù)，可隨意調(diào)試沖半孔或全孔，沖口平整，定位準(zhǔn)。可生產(chǎn)各種新型菱形、梅花管、圓管方管等。
4.縮尖動力機(jī)構(gòu)：是由臺灣廠家行程沖孔油缸、電動機(jī)、油泵、電子閥等構(gòu)成。

該設(shè)備是鋼筋進(jìn)行自動化高彎曲的加工設(shè)備，整體性設(shè)計，確保人員。廣泛用于高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等建設(shè)中，鋼筋加工了大力的推廣與普遍應(yīng)用。使用性能等同于美國、德國、意大利等國的同期水平，和優(yōu)于上述同類設(shè)備。

主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。相較全液壓型彎拱機(jī) 的特點(diǎn)就是價格便宜。

產(chǎn)品主要參數(shù)

產(chǎn)品型號          -180機(jī)械手動式

總功率             10Kw

電壓               380V

千斤頂壓力         100t

推進(jìn)速度           1-13mm/s

主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速       7r/min

小彎曲直徑       2M

重量               1700kg

外型尺寸（長×寬×高）2.5m×1.5m×1.2m

結(jié)構(gòu)及工作原理

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、千斤頂電機(jī)、頂輪及油箱等部件組成。

赤峰價格合理的鋼筋網(wǎng)片排焊機(jī)生產(chǎn)廠家
jmc <赤峰>建貿(mào)機(jī)械設(shè)備有限公司

E，查看焊接的厚度以及承載的持續(xù)的效果有沒有超標(biāo)使得其過載出現(xiàn)了發(fā)熱。 頻率50HZ和供電電壓220V，頻率60HZ，上述兩種情況供電電壓波動(當(dāng)頻率為額定值時)不大于10%，頻率波動(當(dāng)電壓為額定值時)不大于1%，電網(wǎng)高次諧波量在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，6，排焊機(jī)(焊網(wǎng)機(jī))被水淋濕或浸泡后必須干燥后。
是利用鋼管或鋼插板作為縱向預(yù)支撐，鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐，構(gòu)成縱，橫向整體剛度較大的支護(hù)系統(tǒng)，阻止和限制圍巖變形，提前承受早期圍巖壓力，而超前小導(dǎo)管注漿是在開挖前，先用噴射混凝土將開挖面和3m-6m范圍內(nèi)的隧道封閉。
 超出42mm管徑需定制)尺寸:7800mm*1400mm*700mm加工鋼管壁厚3.5-5.0mm適用材料長度4000mm主電機(jī)功率7.5kw大加工錐度:200mm型號 TJ-48/50型 TJ-75/76型 TJ-108/114型較大縮管能力mm 48/50*2 75/76*2 108/114*3。阿拉善盟數(shù)控小導(dǎo)管尖頭成型機(jī)/橋梁網(wǎng)片機(jī)

數(shù)控工字鋼彎拱機(jī)新增三大特點(diǎn)：
1，控制方面：數(shù)控彎拱機(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓系統(tǒng)自動讀數(shù)器可手動控制也可數(shù)控控制。
2，操作方面：無限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動定位無需人工測量，彎曲尺寸自動讀數(shù)
3，方面：雙重自動關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)指定尺寸自動關(guān)機(jī)，紅外線剎車系統(tǒng)，無料時自動關(guān)機(jī)。

工字鋼拱架安裝注意事項(xiàng)：
①加強(qiáng)對鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時不能全斷面封閉成環(huán)，同時該段地質(zhì)為泥巖夾砂巖強(qiáng)風(fēng)化帶，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用4根L=4.0m的Φ22鎖腳錨桿鎖定，壓注砂漿進(jìn)行錨固。