力推廣節能環保工藝技術,促進鋼鐵產業綠色發展。加快轉型升級,為高質量發展注入活力。以“萬企轉型”行動為抓手,鼓勵有條件的企業實施跨區域、跨行業、跨所有制兼并重組;引導企業實施新一輪技術改造,加快對全省100噸以下轉爐、1000立方米以下高爐進行改造升級;支持企業設立技術中心和研發機構,加大科技投入和科技創新;鼓勵企業退出鋼鐵主業,利用騰出的環境容量和建設用地,轉型發展戰略性新興產業和現代服務業,推動產業結構戰略性轉變。優化產業布局,為高質量發展拓展空間。引導鋼鐵產業向沿海臨港地區和資源富集地適度集聚;在保定市鋼鐵冶煉能力已完成退出的基礎上,2019年底前張家口、廊坊市鋼鐵企業產能全部退出;加快推進曹妃甸、京唐港、豐南沿海工業區、渤海新區四大臨港精品鋼鐵基地。
力爭到2020年沿海臨港和資源富集地產能占全省70%以上;推動優勢鋼鐵企業參與“一帶一路”沿線重大基礎設施建設;鼓勵支持有條件的企業開展投資,建設生產基地,規避貿易壁壘,應對貿易摩擦,保持鋼鐵市場穩定向好的勢頭。延伸產業鏈條,為高質量發展后勁。支持企業向上游、下游延伸,向中高端躍升,向精加工領域邁進,LZCTC推動鋼鐵行業精深、循環及相關多元發展。鼓勵鋼鐵企業加強原燃料基地建設;推動鋼鐵企業與國內知名家電、汽車、重點用鋼企業的深度合作,促進鋼鐵企業由生產商向服務商轉變,形成大用戶直供網絡。加快發展裝備制造、金屬制品、鋼材加工配送、建筑用鋼結構等,發展工程技術服務、鋼鐵倉儲物流等非鋼產業,從單一經營向多元發展轉變。
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創有統計以來的水平。其中限產力度河北地區,統計的7家樣本鋼廠高爐開工率較前一周更是下降了近14%。伴隨高爐開工率創下近年新低的還有庫存,統計的全國26個城材和23個城市板材庫存總體下降,其中線材庫存降幅,螺紋次之。截至11月20日,螺紋鋼社會庫存降至362萬噸。
環比下降9.5%,“鋼廠+鋼貿”全國總庫存886萬噸,環比下降5.9%,單周去化幅度為5月下旬以來。反季節性的大幅去庫存帶動現貨成交好轉,主力合約相較現貨價格貼水達到520元/噸的高位。在限產措施下,鋼廠毛利再次增加至千元每噸,但由于限產規模不可持續。
當前的盈利水平無法反應常態下的行業狀態,產能短時間波動巨大,RB1805合約貼水修復行情很難得到基本面方面的配合。焦化企業同樣受到環保限產的影響,加上盈利狀況不佳,開工率降至兩年來的水平,截至11月20日,焦化企業產能規模大于200萬噸的平均產能利用率為70.9%。
100-200萬噸的平均產能利用率為62.2%,小于100萬噸的平均產能利用率為66.03%,其中產能200萬噸以上的焦化廠周利用率環比降幅高達4.9%。焦化企業產能出清程度不高,并且產能利用率對利潤的敏感性較大,導致短周期在產產能波動幅度很大。
目前多數鋼廠焦炭庫存仍處于正常水平,上游庫存較高的鋼廠仍然在焦炭價格,采購積極性低,焦化企業出貨沒有明顯改善,庫存沒有隨著開工的大幅降低而同步降低。鐵礦石港口庫存在1.38億噸的水平,環比變化不大,主要還是外礦發貨量增加的原因。從明年幾大礦山的產量計劃來看。
供應寬松的局面依然持續。短期來看,由于近期受到季節性環保調控因素的沖擊,鋼價、庫存、產能等都出現了大幅的波動,期現價差由于反映的基本面不同,難以回到正常水平。鋼價寬幅震蕩的區間并不代表近期供需面的平衡點,寬幅震蕩還將持續。濟南金宏通鋼管有限公司為廣大客戶提供優質的服務。
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部門的生產、銷售統計數據顯示,近期我國粗鋼產量不斷上升,鋼材銷售同比去年也大幅增加。 數據顯示,我國4月粗鋼產量增長12.7%,至8503萬噸,創歷史新高。4月鋼材產量增長11.5%,至10205萬噸。蘭格鋼鐵經濟研究中心分析師陳克新表示,上周末全國鋼材庫存指數為114.1點,比去年同期下降2.5%,其中建筑鋼材下降8.4%。粗鋼產量呈現兩位數增長但庫存沒有增加,表明中國鋼材需求旺盛。Mysteel(我的鋼鐵網)23日發布的監測數據顯示,當周螺紋鋼周產量增加3.16萬噸至381.52萬噸,同比增加72.42萬噸;螺紋鋼社會庫存減少27.86萬噸至569.83萬噸,鋼廠庫存減少10.4萬噸至204.44萬噸。
H型鋼的翼緣內外側平行或接近于平行,翼緣端部呈直角,LZCTC因此而得名平行翼緣工字鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通工字鋼小,翼緣寬度比腹板同樣高的普通工字鋼大,因此又得名寬緣工字鋼。由形狀所決定,H型鋼的截面模數、慣性矩及相應的強度均明顯優于同樣單重的普通工字鋼。用在不同要求的金屬結構中,不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優越性能,可較普通工字鋼大大提高承載能力,節約金屬10%~40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規格多、使用靈活,用于各種桁架結構中可節約金屬15%~20%。由于其翼緣內外側平行,緣端呈直角,便于拼裝組合成各種構件,從而可節約焊接、鉚接工作量25%左右,能大大加快工程的建設速度,縮短工期。
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由于具有上述優點,H型鋼應用廣泛,主要用于:各種民用和工業建筑結構;各種大跨度的工業廠房和現代化高層建筑,尤其是地震活動頻繁地區和高溫工作條件下的工業廠房;要求承載能力大、截面穩定性好、跨度大的大型橋梁;重型設備;高速公路;艦船骨架;礦山支護;地基處理和堤壩工程;各種機器構件。H型鋼的產品規格很多,分類方法有以下幾種。(1)按產品的翼緣寬度分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣H型鋼。寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬度B大于或等于腹板高度H。窄翼緣H型鋼的翼緣寬度B約等于腹板高度H的二分之一。(2)按產品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。有時也將平行腿槽鋼和平行翼緣丁字鋼也列入H型鋼的范圍。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材,以寬翼緣H型鋼作為柱材,據此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱。(3)按生產方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。(4)按尺寸規格大小分為大、中、小號H型鋼。通常將腹板高度H在700mm以上的產品稱為大號、300~700mm的稱為中號,小于300mm的稱為小號。至1990年末,世界上 的H型鋼腹板高度1200mm,翼緣寬度為530mm。國際上,H型鋼的產品標準分為英制系統和公制系統兩大類。美、英等國采用英制,中國、日本、德國和俄羅斯等國采用公制,盡管英制和公制使用的計量單位不同,但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規格,即:腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管世界各國對H型鋼尺寸規格大小的表示方法不同。但所生產的產品尺寸規格范圍及尺寸公差相差不大。
導語:2018年11月份蘭格生鐵成本指數為106.4點,較上月上升0.6點,升幅0.6%(上月降幅4.9%)(詳見圖1)。同期,蘭格鋼鐵綜合價格指數呈震蕩大幅下跌局面,10月末蘭格鋼鐵綜合價格指數為146.6,較上月末下降13.8%(上月上升1.1%)。11月份成本指數小幅上升,而鋼價指數大幅下降,可見,當月盈利空間大幅縮減。從圖1蘭格生鐵成本指數走勢圖可以看出,2018年11月份的生鐵成本指數呈先升后降走勢,由月初的102.5點變化至月末的107.9點,均值較上月上升0.6%。按照鋼廠30天左右的爐料庫存周期,研究2018年11月份爐料成本,10月份進口鐵礦石價格明顯上漲。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示。