濟(jì)寧是京杭大運(yùn)河流經(jīng)長的城市,瓦日重載鐵路在梁山北與京杭大運(yùn)河交匯,“大運(yùn)河+大通道”的特殊區(qū)位優(yōu)勢,成就了今日“梁山港”。
1月22日下午,濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)物流有限公司(簡稱“濟(jì)礦物流”)正式更名為濟(jì)寧港航梁山港有限公司(簡稱“梁山港”)。
依托連接我國東西部的重載煤運(yùn)鐵路通道“瓦日鐵路”與京杭大運(yùn)河,濟(jì)礦物流(梁山港)近年傾力打造山東京杭多式聯(lián)運(yùn)物流中心項(xiàng)目,多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)前方是董梁高速,后方與國道G220、G342相連,其區(qū)位占據(jù)了我國西煤東輸、北煤南運(yùn)的咽喉要地。
2020年,梁山港火車來煤1040列,共計(jì)來煤602萬噸,較上年同期增加了60萬噸;累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭615萬噸,較上年同期增加了80萬噸;全年煤炭到發(fā)量突破1200萬噸,實(shí)現(xiàn)銷售收入24億元(不含稅),較上年同期增加了近3億元。省煤器
惠寧金屬制品有限公司(承德分公司)擁有一支專業(yè)的技術(shù)隊(duì)伍,并具有多年 鍋爐管、不銹鋼復(fù)合板、不銹鋼焊管、鍋爐配件生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。我公司不斷致力于新產(chǎn)品的開發(fā),在滿足客戶需求的原則和社會(huì)發(fā)展需要上,與多家 鍋爐管、不銹鋼復(fù)合板、不銹鋼焊管、鍋爐配件廠家合作,推出質(zhì)量、性能、價(jià)格公道組合的系列 鍋爐管、不銹鋼復(fù)合板、不銹鋼焊管、鍋爐配件產(chǎn)品,并贏得了廣大客戶的信賴和贊許。
濟(jì)寧港航梁山港有限公司運(yùn)行工區(qū)區(qū)長劉建國介紹說:“ 兩臺(tái)卸車機(jī)同時(shí)作業(yè),能接卸55000噸煤炭。快速裝載站2個(gè)小時(shí)就能裝一列火車,3500噸2個(gè)小時(shí)就能完成,航道馬上開通,我們這些設(shè)備公鐵水聯(lián)運(yùn)即將同時(shí)運(yùn)行。”
有業(yè)內(nèi)人士指出,這是目前陜西和山西的煤炭運(yùn)往江浙滬 的運(yùn)輸路線,鐵路卸貨后可直接裝船,無需短途公路運(yùn)輸,將大大降低中轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。
從貴州省能源局獲悉,“十三五”期間,貴州完成關(guān)閉退出煤礦477處,淘汰落后產(chǎn)能7426萬噸/年,生產(chǎn)煤礦平均單井規(guī)模凈增20萬噸/年,30萬噸/年以下煤礦歷史性全部淘汰退出。正常生產(chǎn)煤礦采煤機(jī)械化率、輔助系統(tǒng)智能化覆蓋率達(dá)到。
“十四五”期間,全省將通過推動(dòng)優(yōu)化煤炭開發(fā)布局、推進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、推進(jìn)煤炭產(chǎn)能有序釋放和綠色開采利用、抓實(shí)煤礦生產(chǎn)常態(tài)化著力構(gòu)建結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色、保障可靠、多元的煤炭工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展體系。
優(yōu)化煤炭開發(fā)布局。按照“政府規(guī)劃引導(dǎo),市場化運(yùn)作推進(jìn)”的原則,推動(dòng)煤礦優(yōu)化布局,形成“一個(gè)構(gòu)造單元或一個(gè)礦區(qū)由一到兩個(gè)主體開發(fā)”布局,以大中型煤礦為骨干、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能煤礦為主體的煤炭供給新格局。