今年，運輸部將深化三支隊伍建設，著力推進“三改三”，即改觀念，能力；改方法，服務；改作風，效率。  重點抓好作業區整合、用工制度、設備管理能力、高技能人才培養、深入推進智慧制造、拖輪管理合規性、原料系統裝備能力、產成品出廠模式、廠內成品倉儲能力、馬跡山靠泊40萬噸礦砂船等十項工作任務。  在強化建工作方面，突出引領，深化責任落實、抓實作風建設、抓深理論學習，進一步建強一支干伍；夯實基層支部建設，加強員隊伍管理，探索打造建工作品牌，規范建工作基礎，著力基層建工。  日前，在廣東省制造業、廣東省產業發展促進會主辦的2019廣東省產業發展年會暨“開放40周年·廣東制造揚帆再起航”上，廣州JFE鋼板“2018開放40周年制造業企業”和“2018年度廣東省品牌示范企業”兩項榮譽稱。
  2018年，廣州JFE鋼板苦練內功，向管理、質量、成本、服務要效益，狠抓基礎管理，各項生產經營指標取得了的進步，部分指標已在行業內處于水平；同時，推行體系化建設，成立技術中心，制定并發布環保改善?。  跟隨著開放的步伐，廣州JFE鋼板在15年的奮斗歷程中，砥礪奮進，開拓創新，的和發展，經營績效不斷，員工技能逐年，核心競爭力，實現高質量發展。同時，委提出的“115”建工作思路，建工作做細、做實、做強，助推生產經營業績屢創新高。  下階段，廣州JFE鋼板將繼續實施創新驅動戰略，進一步加大技術中心的投入力度，創建產學研基地，建設擁有自主核心技術的實驗室，裝備水平、技術水平和自主研發能力；積極運用智慧制造技術，加大息化工作的建。
  2月27日上午，中國寶武工會次第二次團長會議，聽取了各代表團審議情況匯報，并確認了大會表決辦法大會議程大會代表資格報告大會團成員名單大會團常務、名單等議案。  中國寶武委副伏中哲出席會議，工會傅連春會議，各代表團團長、副團長出席會議。滬外有關單位視頻參會。中國寶武工會次次團長（擴大）會后，各代表團通過召開分團會議、虛擬會議等多種方式，對工會工作報告和相關議案進行了審議和討論，代表們認真履行職責，積極建言獻策。  各代表團認為，工會會工作報告認真貫徹了新時代中國特色社會思想、認真貫徹了次代會精神，總結、實事求是，成績突出、振奮人心，對存在的問題查找準確，對努力的方向認識清晰，對今后五。  大家表示，工會各項工作部署，不忘初心跟走，當好主人翁、建功新時代。

 

“只把鋼卷堆放整齊了并不值得炫耀。如果能夠根據鋼卷進出順序、牌規格、提貨時間等因素，不斷出入庫效率，并保證現場工作員工的，才是真正的5S管理。  ”強調，在基礎管理工作中，每一個細節都值得，比如文檔的歸類、員工列隊交、鋼卷上浮灰的處理，以及鑰匙、器等器材的定制化擺放，甚至是戶時的禮貌用語。9月份，上和各基層團支部共享了一組照片，內容是南昌寶江和上海不銹的現場實景照片，現場整潔程度讓人贊嘆。
  當月“公共勞動日”活動的內容之一，就是圍繞“這樣的現場，我們能做到嗎。”這一主題展開大討論。的討論中，一開始出現了質疑的聲音，“他們是否專門為拍攝這樣的照片而做了功課。兩家單位能一直保持著如此干凈整潔的狀況嗎。  ”但是，在冷靜思考以后，很多人開始反問，“即便為了達到同樣的效果去專門做，我們需要多長時間。以目前的工作習慣和作業標準，我們能做到這樣的堆放要求嗎?！苯涍^討論，大也發現了不足，但我相經過長期堅持不懈的推進，這些問題都會逐一解決。我也會向著更高的標準要求自己，我堅我們的機組會更好，我們的作業環境會更美。”2014年，寶鋼國際的“公共勞動日”活動堅持開展了一年，每月都會通過編發工作提示和活動簡報，讓各單位在交流學習中不斷深化活動形式。  從9月開始，在每月的活動簡報上，還會刊登兩位“5S實踐者”的故事，召每位員工都向他們學習。對于同事來說，5S實踐者可能是那個“喋喋不休”作業長，不厭其煩地讓你；也可能是某個細節的完美者，見到“不合理”就要忍不住去矯正……事情雖小，貴在堅持。
  從1986年起，每年的12月5日被定為國際志愿者日。從此，有很多懷有大愛的人們無償地為身邊的人

 

 有分析稱，三大礦山在2016年合計實現的凈利潤是國內鋼鐵行業的兩倍。2016年，國內不少于500家的國有和民營鋼企合計盈利僅約400多億元，但力拓、必和必拓和淡水河谷2016年合計盈利約120億美元（合幣約815億元）。三大礦山的耀眼利潤于國內鋼企的成本支出。  淡水河谷相關負責人表示，中國是淡水河谷的市場，淡水河谷有57%產品都供向中國市場。而去年，澳大利亞和巴西對中國進口的鐵礦石合計國鐵礦石總到港量的89.5%。中國冶金礦山企業相關負責人表示，就目前國際國內的宏觀經濟形勢趨勢而言，鐵礦石對外依存度短期內難有大變化，礦山企業需做好打持的。  ■據息亞洲交易時段，歐元區2月制造業PMI初值49.2，不及預期。
專家表示，德國經濟可能會漲0.2%，主要是受其服務業推動，但法國經濟可能會停滯甚至會略下滑。歐元區其它 也在經歷其2013年晚些時候以來的差，經濟增速在二月份接近停滯。  由于貿易緊張和汽車行業的掙扎，歐洲制造業強國德國的經濟活動再次下滑，上個月歐元區工廠產出出人意料地出現逆轉。而盡管服務業活動的加速速度遠快于預期抵消了上述低迷，但這可能會令制定者感到擔憂，因為工廠也推動了歐元區占主導地位的服務業。  制造業PMI跌至49.2，為2013年5月以來的水平。新訂單指數從47.8降至近6年低點46.2，進一步顯示出制造商的艱難處境。工廠舊訂單的速度加快了，同時也積累了成品庫存。德國龐大造業連續第二個月出現，英國脫歐、貿易不確定性和新的污染標準仍在影響汽車制造商。
  ■鋼鐵聯盟近日表示，由于2020年東京會前建筑行業對當地鋼材的需求強勁，且自然災害并沒有對造成重大影響，預計今年粗鋼產量增加。由于去年發生了一系列自然災害和鋼鐵生產系統故障問題，鋼鐵制造商無法按照原計劃生產，導致粗鋼產量下降0.3%至九年來。  在去年全球粗鋼產量排名中，被超越，粗鋼產量從世界第二降至世界第三。鋼鐵聯盟認為，今年再次發生同樣幅度自然災害的概率較小，預計今年粗鋼產量有望上升。鋼材出口量在去年也同比下降4.2%至3653萬噸，連續第五年下滑，其中對美國鋼材出口量更是同比大幅下降19.6%。  ■卡塔爾總計60艘的超大型LNG船建造計劃近日再次得到證實。按照計劃，卡塔爾將啟動國際招標，訂造50至60艘LNG船，用以運輸2024年開始擴大的LNG產量。
不出意外，三大船企將成為卡塔爾的，不過，船企可能會憑借較早的交付時間贏得部分訂單。