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朝陽不銹鋼焊管 白澗鐵礦是采選配套項目，設計范圍主要包括采礦工程、選礦工程、尾礦工程及相應配套公輔設施等。礦山建設規模為300萬t/a。終主要產品為鐵精礦和鈷精礦。年產TFe品位66.0％的鐵精礦172.66萬t/a，年產Co品位0.2300％的鈷精礦10.38萬t/a。設計定位為高起點、高標準、高質量，將白澗鐵礦建設成為國內的現代化智能礦山和綠色礦山。據悉，白澗鐵礦礦床屬矽卡巖型大水破碎礦床，具有礦體形態變化大、礦巖破碎、水大埋深等特點，運用一般采礦方法難以實現開采。經論證后決定采用空場嗣后充填采礦方法為主的開采方式。采用全尾砂充填，大幅度減少了尾砂排放，不設置尾礦庫，減少了對環境的影響。主要采掘設備選用進口液壓鑿巖臺車、鏟運機等，鏟運機出礦實現遠程遙控，井下采用無人駕駛控制有軌運輸系統，采用多級機站通風系統，設計建設標準達到國際先進水平。
朝陽不銹鋼焊管 有力促進了治理水平。現在的鋼鐵企業基本做到了“用料不見料、用煤不見煤”，企業環保意識大幅增強，人員素質和管理水平大幅，在線檢測、廠區環境空氣質量微站等現代化、信息化、智能化的環境管理手段普遍應用。四是有力促進了環保技術進步和產業發展。鋼鐵行業超低排放改造政策實施以來，鋼鐵企業和科研單位積極開展技術攻關，開發出了活性焦脫硫脫硝一體化等一系列技術，拉動設施投資達上千億元，有效帶動了環保治理、環保監測、環保咨詢相關產業鏈的發展。五是有力促進了工業領域運輸結構綠色轉型。鋼鐵行業是個開展全流程改造的行業。截至目前，鋼鐵行業大宗物料的鐵路和水路運輸比例8％，帶動了全國的鐵路貨運量，同時有力地拉動了新能源重卡的消費，對于下一步要開展超低排放改造的行業，在清潔運輸方面起了很好的示范引領作用。工作建議——已公示企業要保持高水平運行管理蔡俊表示，整體來看，鋼鐵行業超低排放改造工作進展順利，成效也十分顯著。但過程中也存在一些不容忽視的問題。如改造進展不平衡，部分非重點區域省份改造進展較慢，。
