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通過調整支座的水平位移，從而減少水平推力，因此工程中就需要尋找合理的支座形式。目前初步設計采用板式橡膠支座節點，這種節點適用于大、中跨度網架，構造簡單、安裝方便、節省鋼材、造價較低，使用較廣泛.構造是在支座底板與支承面之間設置一塊橡膠墊板，橡膠墊板由多層橡膠板與薄鋼板粘合、壓制而成.由于這樣的構造，使得橡膠支座的豎向承載力很大，而水平向有較大的變形，因此利用橡膠支座這些特點以及文獻中提到的橡膠的材料特性，將具有良好力學性能的橡膠支座應用于大跨空間網架支座中.
網架支座選用應注意的問題：(1)平板壓力支座可用于小跨度網架。這種支座角位移受到約束，設計時支座底板可開設橢圓螺栓孔，當網架克服支座摩擦力后，可產生水平方向的位移，當需要增強滑移能力的時候，可在支座與過渡鋼板之間增設橡膠支座或者聚四氟乙烯板。(2)單面弧形壓力支座可用于中小跨度網架。支座可沿弧面產生轉動，改善了網架由于撓度和溫度應力對支座受力性能的影響。(3)雙面弧形壓力支座適用于大跨度網架，球鉸壓力支座適用于多支點的大跨度網架。由于這類支座的構造復雜，價格貴，除了在一些特大跨度民用建筑中使用外，鋼結構網架橡膠支座，國內很少采用。
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支座是依據交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結構抗震設計規范(GB50017-2003),經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比,不僅抗震減振結構合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,確保并延長了支座的使用壽命。支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式,支座規格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉角、摩擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結構參數穩定、減振性能優良等特點。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度梁板,尤其適用于震區的工程結構。
