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以下是:遼寧朝陽精軋螺紋鋼品質保證實力見證的圖文介紹

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合金管

合金管的詳細介紹
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精軋螺紋鋼主要為φ15mm—φ50mm規格,強度級別為:PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080。HRB500Z(原德標BSt500S)主要用于火車軌道板,PSB785-1080系列主要用于高速鐵路、公路、橋梁基礎在的建設精軋螺紋鋼筋
1)精軋螺紋鋼筋檢驗項目、檢驗頻次、取樣數量與質量要求見下表2-2。
表2-2 精軋螺紋鋼筋檢驗項目、頻次、取樣數量與質量要求
檢驗項目
取樣數量
抽驗項目頻次
質量要求
1.表面質量
2根0.55~0.60m
/每批
每批≤60t,每增加40t增加一個拉伸試驗,產品應為同廠家、同規格、同品種、同批號精軋螺紋鋼筋
符合《預應力混凝土
用螺紋鋼筋》(GB/T 20065-2006)
2.屈服強度
3.抗拉強度
4.極限伸長率
注:1.表中檢驗項目2~4項均由拉伸試驗得到,拉伸試驗的試件不允許做任何形式的加工。
2.表面質量檢查時應檢查螺紋鋼筋的螺紋形狀,不允許有螺紋錯位。
2)拉伸試驗結果中有一項不合格,則需另取雙倍數量的試件重做各項試驗,如仍有一項不合格,則該批鋼筋為不合格。
2.1.3 預應力筋的實際強度不得低于現行 標準的規定。預應力筋的試驗方法應按現行 標準的規定執行。
2.1.4 預應力筋應存放于干燥的倉庫中,露天及現場存放時應在地面上架設枕木,嚴禁與潮濕地面直接接觸,并加蓋篷布或者搭蓋防雨棚,盡量縮短存放期限,特殊環境應該在訂貨中采用防銹包裝。精軋鋼張拉放張工藝及方法比較
精軋鋼張拉放張工藝及方法比較
隨著預應力技術的不斷發展 ,先張法制作預應力橋梁板、吊車梁的施工方法也在不斷改進。先張法構件的張拉、放張方法是決定預應力施工成功與否的關鍵。論文對以往的先張法工藝逐一進行比較 ,突出介紹了精軋螺紋鋼拉桿系統整體張拉、放張工藝 ,及其節約材料、施工方便的特點。
常見的先張法工藝比較。
1)精軋螺紋鋼筋檢驗項目、檢驗頻次、取樣數量與質量要求見下表2-2。
表2-2 精軋螺紋鋼筋檢驗項目、頻次、取樣數量與質量要求
檢驗項目
取樣數量
抽驗項目頻次
質量要求
1.表面質量
2根0.55~0.60m
/每批
每批≤60t,每增加40t增加一個拉伸試驗,產品應為同廠家、同規格、同品種、同批號精軋螺紋鋼筋
符合《預應力混凝土
用螺紋鋼筋》(GB/T 20065-2006)
2.屈服強度
3.抗拉強度
4.極限伸長率
注:1.表中檢驗項目2~4項均由拉伸試驗得到,拉伸試驗的試件不允許做任何形式的加工。
2.表面質量檢查時應檢查螺紋鋼筋的螺紋形狀,不允許有螺紋錯位。
2)拉伸試驗結果中有一項不合格,則需另取雙倍數量的試件重做各項試驗,如仍有一項不合格,則該批鋼筋為不合格。
2.1.3 預應力筋的實際強度不得低于現行 標準的規定。預應力筋的試驗方法應按現行 標準的規定執行。
2.1.4 預應力筋應存放于干燥的倉庫中,露天及現場存放時應在地面上架設枕木,嚴禁與潮濕地面直接接觸,并加蓋篷布或者搭蓋防雨棚,盡量縮短存放期限,特殊環境應該在訂貨中采用防銹包裝。精軋鋼張拉放張工藝及方法比較
精軋鋼張拉放張工藝及方法比較
隨著預應力技術的不斷發展 ,先張法制作預應力橋梁板、吊車梁的施工方法也在不斷改進。先張法構件的張拉、放張方法是決定預應力施工成功與否的關鍵。論文對以往的先張法工藝逐一進行比較 ,突出介紹了精軋螺紋鋼拉桿系統整體張拉、放張工藝 ,及其節約材料、施工方便的特點。
常見的先張法工藝比較。

PRODUCT DETAILS
產品細節
PRODUCT DETAILS

01
真材實料REALMATERIALS
精心選擇優質材料制作而成,合金管規格多樣可選,滿足您的各種需求。

02
價格優勢PriceAdvantage
廠家經驗豐富,直接供貨,合金管無二次銷售環節,質量放心。

03
成熟工藝成熟工藝MatureTechnology
支持定做,十余年經驗,合金管質量保障,出廠經過嚴格的質檢。
PRODUCT PHOTOGRAPH
產品實拍
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COMPANY PROFILE
公司介紹
COMPANY PROFILE

深耕 合金管行業十年,一直堅持對 合金管產品質量的嚴格把控,售前售中售后的服務。 十年耕耘,讓社會各界看到了我們,萬弗萊鋼(朝陽市分公司)將繼續努力,在 合金管領域發光發熱!
