油浸式變壓器，容易產生噪音。這是因為它們通常是嵌入式設計，并且配備了金屬底座，這使得它們更加堅固。這些優點使它們在用戶中口碑較好，但缺點也很明顯，即運行噪聲較大。果不小心的話，很可能會導致變壓器損壞或故障。因此，在安裝變壓器之前一定要仔細閱讀說明書或者請教專業人士。安裝變壓器時也應注意變壓器的負載能力，不要超載運行。當變壓器發生過載現象時，應該立刻將它卸載下來。此外，還應定期檢查變壓器的絕緣情況，防止漏電。如果發現變壓器出現任何問題，應立即停止操作并進行修理。經常清潔和更換濾油器、散熱器等部件可以有效地變壓器出現故障。變壓器作為一種電器產品，其重要性不言而喻。它不僅能直接驅動發電機和電動機，還可以通過調整電壓來控制電流。因此，如果你想要制造出理想的供電設施，就必須掌握好各種類型的變壓器知識。

3、防止檢修不慎破壞絕緣：油浸式變壓器檢修吊芯時，應注意保護線圈或絕緣套管，如果發現有擦破損傷，及時處理。4、油浸式變壓器低壓不平衡電流不得超過額定值的25％；油浸式變壓器電源電壓變化允許范圍為額定電壓的正負5％.5、保證導線接觸良好：線圈內部接頭接觸不良，線圈之間的連接點、引至高、低壓側套管的接點、以及分接開關上各支點接觸不良，會產生局部過熱，破壞絕緣，發生短路或斷路。此時所產生的高溫電弧會使絕緣油分解，產生大量氣體，油浸式變壓器內壓力加。當壓力超過瓦斯斷電器保護定值而不跳閘時，會發生爆炸。6、保持良好的接地：對于采用保護接零的低壓系統，(考試。大)油浸式變壓器低壓側中性點要直接接地當三相負載不平衡時，零線上會出現電流。當這一電流過大而接觸電阻又較大時，接地點就會出現高溫，引燃周圍的可燃物質。

S13油浸式變壓器的初級繞阻通電后，線圈所產生的磁通在鐵芯流動，由于鐵芯本身也是導體，在垂直于磁感線的平面上便會感應電勢，這個電勢在鐵芯的斷面上產生閉合回路并產生電流，仿佛p一個漩渦因此稱為“渦旋”。這個“渦旋”使S13油浸式變壓器的耗損，而且使S13油浸式變壓器的鐵芯發燙S13油浸式變壓器的溫升。由“渦旋”所產生的耗損大家稱為“鐵損”。此外要繞制S13油浸式變壓器要用大量的銅線，這些銅導線存在電阻，電流流過時這電阻會耗費一定的功率，這部分耗損通常變為熱量而耗費，我們稱這種耗損為“銅損”。因此S13油浸式變壓器的升溫主要由鐵損和銅損產生的。因為S13油浸式變壓器存在鐵損與銅損，所以它的功率始終低于輸入功率，因此大家引入了一個效率的參數來對此開展描述，η＝功率/輸入功率。

油浸風冷式是在油浸自冷式的基礎上，另加風扇給油箱和油管吹風，以加強散熱作用。強迫油循環是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外冷卻后再送入變壓器。 [1] 結構功能編輯 播報在城市軌道交通供電系統的主變電所中，主變壓器通常采用三相油浸式變壓器，如圖1所示。油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、調壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣套管、防爆管等部分組成。圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖1．鐵芯鐵芯是用導磁性能良好的硅鋼片疊裝組成的，它形成一個磁通閉合同路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。