以下是:遼寧省朝陽市橋梁伸縮縫減震球型鋼支座工程施工案例的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 465/米 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 10002 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 10 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | Q345C |
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產品品牌 | 瑞誠 |
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產品規格 | 80型 |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產品型號 | C/D/E/F等 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 38Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | d80型 |
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適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
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型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
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用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
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功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
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風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
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應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
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伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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執行標準 | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
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防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
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范圍 | 橋梁伸縮縫減震球型鋼支座供應范圍覆蓋遼寧省 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 雙塔區、龍城區、建平縣、北票市、凌源市等區域。 |
以下是:遼寧省朝陽市橋梁伸縮縫減震球型鋼支座工程施工案例的圖文視頻
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以下是我們上傳的橋梁伸縮縫減震球型鋼支座工程施工案例實拍視頻,您可以點擊觀看。
以下是:遼寧朝陽橋梁伸縮縫減震球型鋼支座工程施工案例的圖文介紹


原則上應對特大、大、中橋的橋頭及橋面內原有的毛勒式橋梁伸縮縫的標高不進行調整,這主要是考慮到橋面鋪裝層的加厚將直接引起橋梁恒載的增加,并且拆除與安裝伸縮縫的施工難度及對交通的干擾等因素。因此,就需要在橋頭一定范圍之內采取順坡的方式予以處理。具體做法為:以橋頭毛勒式伸縮縫為控制標高,將橋頭接路端一定范圍內(一般不應小于30m)的瀝青混凝土路面銑刨適當的厚度。
以滿足瀝青混凝土罩面層施工小厚度的要求,然后順坡調整鋪筑罩面層。對于中、小跨徑的結構物,可以通過理論計算,視恒載增加情況對上部結構承載力的影響關系而定。對影響不大且保留一定系數的中、小結構物可考慮橋面鋪裝與兩端路面統一順接鋪筑瀝青混凝土罩面層的方案。對于計算不能滿足規定要求的結構物。
其橋面鋪裝應不再加厚,可考慮以橋頭標高為控制點,在橋頭一定范圍內進行順坡處理的方案。對于橋涵結構物TST彈性體伸縮縫,其上可直接鋪筑罩面層,但先前應將伸縮縫損壞部位進行修補之后再行鋪筑。如果對TST彈性體伸縮縫進行改造,可考慮在罩面之后的原對應處,采取切割更換伸縮縫的方式予以改造處理。



它是采用熱軋整體成型的異型鋼材為主沿梁的伸縮裝置也叫橋梁伸縮縫。它是由(由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫,適用于伸縮量80mm-1200mm的大跨度橋梁。根據形狀習慣稱為GQF-MZL型伸縮縫或SQF型、SSF型伸縮固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋。
則鋼筋在每片梁(板)內的預埋都會不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置,這點在設計中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8~10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的,這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體。
形成不穩定隱患,需加強伸縮縫的養護工作。b、砼:伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼??刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸的小要求,并應適當摻入外加劑,減小水灰比,減少混凝土收縮。1.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫,一旦發生碰撞變形,很難修復為合格產品,所以在安裝的全過程中,一定要采取措施保護。
嚴禁任何車輛通過。2.如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整,所以對成品檢查一定要認真、仔細。不3.要與設計圖和現場核對、尺寸無誤后,再將模數式橋梁伸縮縫在安裝前穩放4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴,防止澆注保護帶混凝土時灌入,使縫失效。同時,也不可將裝置內灌進混凝土。


在對于整個橋梁伸縮縫來進行安裝和設計的時候,也要注意施工的季節也要考慮在內,因為之所以使用橋梁伸縮縫也就是為了讓橋梁有一個適應溫度的變化,好讓本身的體積起到一定的變化空間,同樣在對于橋梁伸縮縫來進行施工的時候,也必須要把當時的季節考慮在內,如果這一點不考慮的話,就會伸縮縫容易擠出來。
或者跳車等現象?,F在有很多橋梁伸縮縫之所以受到很大的損壞,一個原因就是因為當時沒有考慮到季節的變化,從而沒有調整好足夠的間隙,終讓季節變化的時候,橋面出現了面積的收縮或者膨脹,終影響到了橋梁伸縮縫的設置,如果說是在冬季施工的時候,請一定要注意把它要膨脹的間隙留出來,只有這樣。
才能讓橋面在膨脹的時候不會對于橋梁伸縮縫設置起到影響。而相反如果是夏季施工,還要考慮到橋面收縮的現象,其實現在的橋梁伸縮縫受到損壞,原因還是因為在安裝的時候,看似很好,但是隨著橋面在生了變化,讓中間的間隙發生了變化,讓橋梁伸縮縫達到跳車現象,終也正是因為這樣的現象,終對于橋梁伸縮縫形成了很大的損壞。



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