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聊一聊柴油發電機組調溫系統的小秘密
正常的柴油發電機組都會有高水溫報警的裝置,在使用比較頻繁且氣溫較高時,水溫都比較高,我們可以嘗試調溫系統去適當的調節發動機的溫度。康明斯動力設備(深圳)有限公司柴油發電機組廠家為您介紹:當柴油發電機組機體內部水溫低于70℃時,調溫器的出水閥門關閉,冷卻水全部經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口再作循環運用,這時冷卻水只在水泵和水套中循環,稱作小循環。
柴油發電機組機體內部水溫為70℃~80℃時,調溫器的旁通閥門逐步關閉,通往散熱器的出水閥門逐步開啟。此時,機體內部的冷卻水一局部仍停止小循環,另一局部冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。
柴油發電機組機體內部水溫在80℃以上時,調溫器的旁通閥門完整關閉,出水閥門全部翻開。此時,機體內部冷卻水全部流經散熱器停止大循環。
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電器附加損耗。機發電機端部漏磁通在其附近中產生的損耗。各種諧波磁通產生的損耗。次諧波和高諧波在轉子表層產生的鐵損耗等。直流損耗,即發電機定子電流通過定子繞組發生的損耗勵磁損耗。即發電機運行時勵磁電流在轉子電路中產生的損耗。鐵損,即柴油發電機磁通在發電機內產生的磁號,它包括主磁通在定子鐵芯內產生的磁至損耗,渦流損耗和附 加損耗三個方面。機械損耗,即發電機在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。對發電機本身的不良影響:a.發電機失步,將在轉子的阻尼系統、遼寧朝陽附近轉子鐵芯的表面、遼寧朝陽附近轉子繞組中產生差頻電流,引起附加溫升,可能危及轉子的。b.發電機失步,在定子繞組中將出現脈沖的電流,或稱為差拍電流,這將產生交變的機械力矩,可能影響發電機的。(2)對電力系統的不良影響:a.發電機未失磁時,要向系統輸出無功,失磁后,將從系統吸收無功,因而使系統出現無功差額.這一無功差額,將引起失磁發電機附近的電力系統電壓下降。b.由于上述無功差額的存在,若要力圖補償,必造成其它發電機組過電流。
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發電機故障診斷的基本流程有哪些
①通過向車主或有關人員的交談,詳細了解故障的產生、遼寧朝陽發展的全過程,以及過去的故障狀況、遼寧朝陽檢修狀況和車況等,從而為診斷提供線索,為進一步檢查提出方向。
②直觀診斷。維修人員通過直觀診斷方法檢査發動機故障公明柴油發電機組。
③人工或儀器讀取并驗證故障碼,查清故障碼表示的故障是否存在,即是否故障已排除,而其故障碼仍未。
④若無故障碼,對有明顯故障征兆的,可用診斷儀、遼寧朝陽示波器、遼寧朝陽萬用表等讀取有關發動機數據,進行數值、遼寧朝陽波形分析;并依據分析結果,檢查有關部件,視需要進行維修或更換。若無明顯故障征兆,則采用癥狀模擬方法對故障進行分析,以進一步檢查故障的原因。
⑤若有故障碼,則根據故障碼的內容檢查并排除故障。
⑥重新啟動發動機,驗證故障是否已排除。若故障未排除,則繼續檢查故障原因。
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