山西地區與會企業人士告訴記者，近期市場悲觀情緒濃厚，受鋼材價格持續大幅度下跌影響，目前一些鋼廠已處于虧損狀態，高爐檢修與限產計劃已提上日程，考慮到后續日耗降低，現階段多以控制到貨降成本為主，甚至有少數鋼廠直接通知停止3—5天到貨，短期看焦炭市場弱勢局面難改。
數據顯示，2018年10月全國焦炭產量為3660.8萬噸，同比增長4.5%。2018年1—10月全國焦炭產量為35951.4萬噸，同比下降1%。2018年1—10月共產原煤28.99億噸，增5.4%。進口方面，2018年1—10月我國共進口焦煤5790萬噸，同比下降1.03%。“四季度受政策影響，進口焦煤將縮量。”熊超表示，就結構性矛盾而言，環保要求較為嚴格，鋼廠對焦炭的品質要求，從而焦化對低硫煤需求增加，這也是當前低硫焦煤較為緊缺的原因。就焦煤的供應變量而言，供應的變化主要來自蒙古焦煤和澳洲焦煤，蒙古焦煤具有低灰、低硫、強黏結和易洗選等優點。洗選后的精煤煉制的焦炭具備冷、熱強度高的優點，適宜煉制一級冶金焦炭，但其運輸成本較高，供應量受到口岸通關能力、政治等多種因素的變量沖擊。
??就當前焦炭市場后期走勢而言，國泰君安期貨煤焦分析師金韜認為，鋼廠利潤受到持續打壓，進而擠壓焦化廠利潤，是本輪焦炭價格下行的主要原因。當前部分鋼廠已經進入虧損，12月份的鋼廠檢修可能會進一步增加，焦炭現貨短期仍然面臨一定的下行壓力。