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在對護欄進行維修之前好能夠列出一份詳細的圖紙，然后按照上面的指示進行操作。維修時應(yīng)按圖紙所示安置，安穩(wěn)地安置在立柱或支持上;金屬網(wǎng)應(yīng)舒展拉緊，全部布局不得歪曲。如果發(fā)明公路斷絕柵中若有斷開處或在門路交織口時，可視必要得當(dāng)調(diào)解立柱間距。 燈具采用科學(xué)，鋼材，打造高質(zhì)量無縫鋼管可靠的設(shè)計方案，密封等級可以到達ip67等級。外殼采用高品質(zhì)的擠出鋁型材，外表采用靜電噴涂技術(shù)處理，防腐防酸抗堿，耐新持久。配光采用仿真技術(shù)，按照路面照度效果需要設(shè)計，光照區(qū)域界限明顯。定向配光和反光杯技術(shù)的應(yīng)用，有效地控制了燈具的眩光。防水呼吸器的應(yīng)用，解決了燈具內(nèi)腔負壓所帶來的內(nèi)壁結(jié)露現(xiàn)象。燈光護欄燈具配光鏡的互換，可以做到路面照明和亮化工程的并用或獨立使用。燈具及間隔的等距分段設(shè)計，保證了路面照度均勻和量化工程的視覺效果。公司是一家生產(chǎn)及銷售：防撞護欄，燈光護欄，不銹鋼復(fù)合管，不銹鋼護欄等產(chǎn)品的企業(yè)，歡迎新老客戶咨詢。 燈光護欄施工時，如果立柱打入過深時不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。燈光欄桿相關(guān)施工單位應(yīng)該按批準(zhǔn)的施工方案和設(shè)計圖紙要求放出標(biāo)準(zhǔn)中間線，同時將施工現(xiàn)在進行清理，確保燈光欄桿安裝完畢后的美觀及流暢。護欄的高度是非常重要的一點，由于燈光欄桿的主要的效果就是保證人車的，如果沒有感，天然也談不上美感。

國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護欄設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。

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