隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理，既要兼顧牢固性，又要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快捷。
因此，針對隧道應急教學通道：
1、環形抱連接、抱緊連接堅固性張，連接簡單，配制了三個螺栓連接。
2、花籃連接、接處可以隨意調整控制，調節性活性高，適合于隧道內部現場的不平整地段；可以鋪設高要求的需求。
3、U型卡、鏈條連接，每條兩端分別有三個U型卡，配制成鏈扣連接。
4、135°過渡防腐劑彎頭，在隧道內的兩段臺階上配制兩個彎曲頭，維持管線的平坦性。管道內部每120°配制一根爬繩，同時調配平板逃生車、緊急救助箱等配套物資，當隧道發生崩塌事故時，被困的人員容易在逃生通道中攀爬，順利脫出。

隧道逃生管的應急措施及安裝規定

緊急對策逃生管道系統的管材主要是鋼制逃生管和新型抗沖擊高分子隧道逃生管。其中，鋼制隧道逃生管的價格較低，但車身比較重。這不利于運輸和建設業的同步發展。高分子量的隧道引出管價格昂貴,但高分子量的隧道引出管具有不在鋼管中的良好的物理特性,而且重量輕。連接方式是鏈連接、卡波斯連接和鋼對接連接。可方便工程和運輸,也可重復使用超聚物逃生管。因此，超聚合物通道的退刀管道更為合適。

運輸

①車輛運輸管材時，應放在平車底上，船運時，應放置在平坦的船艙內。運輸時，直管全長應設有支撐，盤管應疊放整齊。直管和盤管均應捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放觸不應有可能損傷管材的尖凸物。

②管件運輸時，應按箱逐層疊放整齊，并固定牢靠。

③管材、管件在運輸途中，應有遮蓋物，避免曝曬和雨淋。