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巢湖發電機出租公司
維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。

4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠 發電機出租發電機租賃應急發電車出租發電車出租發電機出租公司江蘇發電機出租公司保定發電機出租公司沈陽發電機出租公司阜新發電機出租公司山東發電機出租公司濟南發電機出租公司唐山發電機出租公司秦皇島發電機出租公司鹽城發電機出租公司發電機出租、租賃發電機出租公司 維曼發電機出租發電機租賃發電機出租公司應急發電車出租發電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發電機上百臺，方便周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品，先做人后做生意”的經營理念，奉行“誠實、守信”的商業原則，以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。

發電機并車的四個必備條件 在我們實際生產作業過程當中，有時候需要進行發電機并車。那么接下來小編就給大家詳細講解一下發電機并車必備的四個條件： 一.電壓相等。電壓如果不相等，那么后果就是并列之后，發電機和系統之間有無功性質的環流出現。 二.電壓相位一致。電壓如果相位不一致，那么后果是可能產生很大的沖擊電流，使發電機燒毀，或使端部受到巨大的電動力的作用而損壞。 三.頻率相等。頻率如果不相等，那么后果是講產生拍振電壓和拍振電流，這個拍振電流的有功成分在發電機機軸上產生的力矩，將是發電機產生機械振動。當頻率相差較大時，甚至會使發電機并入后不能同步。 四.相序相同。相許序不同，無法并車。


柴油機的啟動和運行 柴油機的啟動和運行：　　 (1)停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1～2圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈，以排出缸內的油和水，然后關閉試動閥，方合好前離合器；　　 (2)啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規定范圍內之間，方可進行正式啟動；　　 (3)察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時，停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；　　 (4)不能啟動時，應認真判明原因，原因不明，不應再次啟動。連續起動不應超過三次，間隔時間不應少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次起動；　　 (5)發電機啟動后，即認為發電機及全部電氣設備均已帶電，嚴禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業，應遵守危險作業審批制度和電工操作規程；　　 (6)在調整柴油機轉速時，應注意發電機運轉是否正常，滑環及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓，使之接近額定值；　　 (7)當接到“準備并列”的信號后，發電機運轉必須是正常、平穩的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調整轉速，調節勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時，其負載不宜過大，并隨時監視有關工作參數。并列同步操作步驟如下：1)合上發電機出線的刀開關； 2)若是三相四線制供電的發電機，應合上中性點接地刀閘；　 3)合上同步指示開關，檢驗相序，進一步調節；　 4)認真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關，向系統送電。并列時采用自動準同期裝置時，應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時，若發現同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變)，不準合閘并列； (8)正常運行中，嚴禁使用故障停車開關或按鈕，嚴禁擦拭機組，如發現柴油機的超速保險裝置脫開時，應通知電工人員卸除負荷，停車后，將超速保險恢復原位，然后再啟動；　　 (9)密切注意各種運行儀表，保護裝置、絕緣監視和調速器的工作情況； (10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應檢查試驗壓力表和閥，是否保持靈敏可靠。


柴油發電機噴油器的構造原理是怎樣的 柴油發電機燃油供給系統的功用是根據柴油發電機負荷的需要，按時將適量的柴油以霧狀噴入氣缸與空氣均勻地混合。康明斯柴油發電機燃油供給系統的機件可分為：燃油箱、輸油泵、調速器、噴油器等。 柴油發電機燃油供給系統的布置。在康明斯柴油發電機驅動下，輸油泵從燃油箱內吸進燃油，并以一定的壓力經燃油水分離器、燃油濾清器過濾后送到噴油泵，過量的燃油返回油箱。燃油在噴油泵內被加壓后，以極高的壓力經高壓油管送至各缸噴油器，向各個氣缸進行的噴射，過量的燃油經回油歧管返回油箱。 發電機雖然噴油器的種類繁多，但其構造原理基本相同，典型柴油發電機噴油器總成，由噴油器體、針閥偶件、緊帽、頂桿、調壓螺釘等組成。針閥偶件用緊固螺套固定在噴油器體上，調節彈簧通過頂桿部件將針閥偶件壓緊在針閥體密封錐面上，調壓彈簧的壓力由調壓螺釘調節，調壓螺釘用螺母鎖緊。其中針閥偶件（由針閥和針閥體組成）按結構形式可分為開式和閉式兩大類。目前廣泛應用的是閉式，其主要形式分為軸針式和孔式兩種。 上述噴油器結構因調壓彈簧位置在噴油器的上部，彈簧位置與針閥距離較遠，所以必須通過一根較長的頂桿，把彈簧與針閥的運動聯系起來。這種結構的優點是在調壓彈簧頂部容易布置調壓螺釘，針閥開啟壓力可利用調壓螺釘進行無極調整，調整方便。但這種結構也有缺點，及頂桿較長、質量較大，容易產生慣性力較大。因為針閥由靜止到開啟應迅速，噴油結束后，針閥應迅速向上運動轉變為向下運動，以求針閥盡快回位并停止供油。但這種運動的轉變與噴油器運動件的的慣性有關，慣性愈大針閥關閉所需時間愈長，燃燒室內高溫氣體也愈容易到灌入針閥偶件內，產生積炭、燒損密封座面等現象。 為了克服上述結構的缺點，近幾年來國內外已發展出一種新的噴油器總成。 改進后的噴油器結構的顯著特點是取消運動件頂桿，改用一個質量較小的彈簧下座，將調壓彈簧下移到接近針閥尾部，同時針閥直徑也減小。由于這種噴嘴器結構降低了運動件的慣性，所以又稱為低慣量噴油器。康明斯柴油發電機B、C系列采用了這種結構的噴油器總成。該噴油器上有4個噴油孔，標準噴油壓力為24.5~25.3MPa。它的優點是提高針閥開啟和關閉速度，降低針閥回油時在密封錐面出的沖擊應力，既能改善性能又能提高使用壽命。這種結構對針閥開啟壓力的調整采用改變墊片厚度的辦法，因此開啟壓力的調整不如一般噴油器所采用的調整螺釘方便，且壓力只能有級調整。為了保證足夠的調整精度，采用每隔0.05mm為每一級的墊片進行調整
無刷充電機的工作原理 發動機起動期間，發電機電壓小于蓄電池電壓時，整流二極管截止，發電機不能對外輸出，由蓄電池供給磁場電流。路徑為：蓄電池正極→點火開關SW(或點火繼電器觸點)→磁場燒組調節器→搭鐵→蓄電池負極。 流入勵磁繞組的電流，在勵磁鐵心中建立一個帶狀的磁通量。這個帶狀磁通量沿著各個導磁元件環行，在整個磁回路中，這個磁通量將在勵磁繞組周圍找到一個 磁阻的通道：勵磁電流產生的磁力線通過勵磁鐵心(磁軛托架)→輔助氣隙g1→轉子N極→主氣隙g→定子鐵心→主氣隙g→轉子S極→輔助氣隙g2→勵磁鐵心形成一個閉合的磁路系統。這種結構除轉子爪極外徑與定子內表面之間的氣隙(稱為主氣隙)外，在閉合的磁路系統中，增加了兩個有相對運動的徑向附加氣隙，使閉合回路的磁阻增大。所以必須通過增加磁場繞組的激磁安匝來補有效磁通量所減小的部分，才能保證無刷交流發電機的輸出。 隨著轉子的旋轉，使通過定子鐵心的磁通量發生變化，定子繞組切割磁力線而產生感應電動勢，定子繞組發出三相交流電壓，通過三相橋式整流電路整流成直流。當轉速達到1000r/min左右時，發電機應能正常發電并對外輸出，經濾波電容C后輸出28V直流電壓，發電機電壓大于蓄電池電壓，發電機自勵，并對蓄電池充電，或對其他負載供電。N端通過VD4、VD5、VD6中的一個硅管整流，與對地端形成半波整流電壓，被稱為中性點電壓，其輸出信號為14V直流脈動電壓( 負載不能超過2A)，N端可用于接轉速表。中性點電壓除了直流成分外，還含有交流成分，且幅值隨發電機的轉速而變，與中性點相連的二極管(VD10、VD11)就稱為中性點二極管。當中性點二極管的正極管(VD11)電位 或負極管(VD11)電位 時，中性二極管亦處于正向導通，可對外輸出，能有效利用中性點電壓來增加發電機的輸出功率。實踐證明，在交流發電機上安裝中性二極管后，輸出功率可增加10%～15%。 定子繞組的三相交流電壓經三相全橋整流后，經調節器向勵磁繞組供電。調節器以通/斷方式調節勵磁電流，使充電機的輸出電壓保持在(28±0.3)V范圍內波動，給蓄電池浮充電。發電機調節器電路如圖8-14中調節器部分所示，主要由3個電阻R1、R2、R3，2個三極管VT1、VT2和1個穩壓管VR組成。R1、R2，為分壓電阻，VT1為小功率三極管，接在大功率管的前一級，起功率放大作用，也稱前級放大。三極管VT2為大功率三極管，其集電極與發電機磁場繞組相連，磁場繞組為VT2負載，VT2導通時，磁場電流接通反之磁場電流切斷。因此，可以通過控制三極管VT2的導通與截止，改變磁場電流使發電機輸出電壓穩定。 穩壓二極管VR是感受元件，其一端接三極管VT1的基極，另一端接分壓電阻R1、R2、以組成電壓檢測電路，監測發電機電壓的變化。當發電機的輸出電壓在分壓電阻R1上的電壓達到VR的設定電壓時，VR擊穿，VT1有基極電流使VT1導通，VT2截止，這就使發電機的F點不接地面切斷了磁場繞組的電路，發電機電壓便會下降。發電機電壓下降時又使VR、VT1截止，VT2導通，發電機電壓重又升高如此反復作用，使發電機端電壓被控制在一定的范圍內。 現在集成電路電壓調節器也被廣泛使用。用集成電路開發的電壓調節器體積很小，可方便地安裝在發電機的內部與發電機組成一個整體，稱之為整體式交流發電機。集成電路調節器的基本工作原理與晶體管調節器完全一樣，都是根據發電機的電壓信號(輸入信號)，利用三極管的開關特性控制發電機的磁場電流以此達到穩定發電機輸出電壓的目的。集成電路調節器有內、外搭鐵之分，以外搭鐵形式居多。



柴油發電機有哪些使用誤區需要注意？ 　　很多人在使用柴油發電機的時候不注意，使用了不正確的使用方法，那有哪些使用誤區呢?下面康明斯柴油發電機組小編給大家說說柴油發電機有哪些使用誤區需要注意? 　　1、摘掉空氣濾清器吸火啟動。摘掉空氣濾清器吸火啟動，會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件，加劇這些部件的磨損。 　　2、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸，導致機體被毀和人員傷亡。 　　3、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影響發動機的壽命，又容易使機油變質，降低潤滑效果。 　　4、不預熱而用其它動力強行啟動。柴油機不經預熱，而用其它動力強行啟動，會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態，很容易導致曲軸抱瓦。 　　5、在啟動時不加冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油機啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。 　　6、從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油，會使活塞和活塞環積炭，減少使用壽命。
柴油發電機啟動前需做哪些檢查工作 柴油發電機組具有占地面積較小、結構緊湊、控制靈活以及啟動迅速的特點，因此得到廣泛應用。那么柴油發電機組運行前需要做哪些檢查工作呢？ 一、接地檢查：柴油發電機出廠時未接地，必須按照現場規定正確接地。不正確的接地和不正確的保護會導致機組的損壞甚至人員的傷亡。 二、重新連接測試：大多數交流發電機可以重新接線以適應不同的輸出電壓，在變換電壓之前，檢查其它部件是否適合新電壓，如斷電開關、電流互感器、電纜及電流表、電壓表等。 三、絕緣檢查：在安裝好柴油發電機后，應首先檢查線圈的阻值。此時，自動穩壓器應斷開，旋轉二極管可以臨時用電線短接，或者先斷開，所有的控制線路都要斷開。拆開中點和地之間的導線，用一個500V兆歐表或類似的其它儀表測量從終端到地的阻抗。機器到地的絕緣阻抗應超過2MΩ。如絕緣阻抗少于2MΩ，必須對線圈進行烘干處理。


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