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維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。


建立柴油發電機技術保養制度有哪些呢 建立柴油機技術保養制度的目的是降低各零部件的磨損，故障的發生，延長柴油機使用壽命。柴油機技術保養制度規定了各級技術保養的周期和作業內容。因此，科學編制，嚴格執行技術保養制度，是提高柴油機運行的可靠性、經濟性，充分發揮其潛力的有力保證。 1.建立技術保養制度的依據 (l)根據柴油機的類型不同類型，不同型號的柴油機，由于具有不同的結構特點，因此，在制定技術保養制度時，既要考慮各類柴油機的共性，又要顧及其特殊性，對不同機型應按其結構特點和薄弱環節，在保養周期和作業項目作適當的調整。 (2)根據使用環境條件我國幅員遼闊，各地區海拔、氣候和風沙條件差別很大，而這些環境條件對柴油機的運行影響很大。例如寒冷地區要特別注意柴油機預熱保溫和蓄電池的保養；對于風沙地區要特別注意燃油、空氣和機油的清潔。因此，在制定技術保養制度時，應根據這些不同的條件規定相應的保養周期和作業項目。 (3)根據柴油機的工作性質在制定技術保養制度時，應根據柴油機的用途（如發電用、工程機械用等），對其保養周期和作業項目作適當調整。 2．柴油機技術保養的分級和保養周期 由于柴油機運行時，各機構的零件的性能和工作條件不同，其磨損規律亦有所不同，因此，在進行技術保養時，其作業范圍、深度和保養周期也應有所區別。 技術保養分級和保養周期，應根據兩個方面來確定。 (1)制造廠家使用說明書上規定的保養周期和作業內容； (2)技術主管部門根據原始資料擬定的技術保養分級和保養周期。


柴油發電機組的基本原理和結構 柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能，根據其用途的不同，可分為陸用柴油發電機組及船用柴油發電機組；如果按品牌的不同，可分為國產柴油發電機組和進口柴油發電機組； 按轉速不同，可分為低速發電機組和高速發電機組。 基本原理 柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行， 稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。這里只描述發電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。


結構分析 一臺普通型柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓 將發電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成，目前市場上的柴油發電機組使用剛性連接的比較 多一些，柴油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如 水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態顯示給操作員，而且有了這些傳感器， 就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警，這個時候如果操作 員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用 的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組 的控制系統，控制屏一般安裝在發電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操 作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油 機運行參數。此外 發電機組還有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱 有的還裝設有消聲器和外罩。



起動柴油機時對起動的要求、使用和注意事項 1.起動柴油機時對起動的要求 ①在起動柴油機之前，首先要對起動系統的電路和蓄電池的充電狀況進行檢查。起動時還要查看蓄電池連接線是否牢固。 ②柴油機起動時，如果一次起動不能達到起動目的，則第二次起動與 次起動的時間間隔應不小于2min。 ③每次起動時間不允許超過10s、柴油發電機組一旦起動，則手應迅速與起動按鈕分開，防止柴油發電機組起動后，起動齒輪與飛輪發生故障。 ④當柴油發電機組連續幾次不能起動時，應在排除造成不能起動的故障后再進行起動· 2．充電發電機的使用和注意事項 ①充電發電機必須與相應的充電發電機調節器和蓄電池配合使用，否則會損壞發電機和調節器。有的操作手在使用硅整流發電機時，與直流調節器配合使用，這樣很容易造成不應發生的故障。 ②接線必須正確可靠，正、負極切不可接錯，否則將損壞硅整流發電機、直流發電機或充電發電機調節器. ③應定期檢查充電發電機傳動皮帶，使柴油機運轉時發電穩定，以保證正常給蓄電池充電。 ④在充電發電機轉動過程中，不允許用螺絲刀或其他金屬物品將正接線柱與機殼或負極短接，以觀察有否火花來判斷充電發電機是否發電，因為這樣極易損壞發電機內部二極管和其他部件。 柴油發電機噪聲源有什么? 　　柴油發電機柴油在使用中一定會有噪音什么的，那噪音的來源是哪？下面柴油發電機組出租廠家來說說柴油發電機噪聲源有什么? 　　柴油發電機噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因柴油發電機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發動機組噪聲的主要噪聲源。 　　1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發電機噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲?包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。 　　2.電磁噪聲是由發電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的柴油發動機組噪聲。 　　3.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分?通常將由于柴油發電機汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲?而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
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發電機組內燃機的發展趨勢能起到什么作用 1.提高內燃機的單機功率 提高內燃機單機功率的主要途徑通常采用增加汽缸的工作容積(即增大汽缸缸徑和缸數)、提高轉速、提高平均有效壓力等方法來實現。例如康明斯K系列柴油機有6缸、8缸、12缸、16缸，其功率從450HP到1800HP. 2.提高經濟性能 現代內燃機采用增壓技術、改善燃燒過程提高機械效率方面不斷改進來降低燃油的消耗提高經濟性龍崗柴油發電機組。 3.提高可靠性，延長使用壽命 現代內燃機各生產廠家廣泛采用新材料、新工藝和新技術，不斷改進設計和生產工藝來提高其可靠性。 4.改進測試手段 現代內燃機正日益廣泛采用電子計算機自動控制、調節、測量和記錄，在監視和試驗方面，采用放射性同位素來測定零件的磨損，用激光全息光彈法測定曲軸、連桿、活塞和機體等零部件的應力情況，來檢查機器的質量。 5.改善對環境的污染 現代內燃機在降低廢氣中的有害成分、臭味及噪聲方面不斷改善，來降低內燃機運行時對環境的污染。
柴油發電機組燃油系統的常規保養 一、柴油發電機組正確維護保養的好處 機組的使用壽命和工作可靠性不僅取決與本身的結構完善程度和產品質量的好壞，而且取決于正確的操作使用、維護保養及檢修。正確的操作使用和維護保養可使柴油發電機組在使用過程中降低各零部件的磨損，避免因疏于保養而引發的故障，從而延長機組的使用壽命。機組的維護保養主要是從機組的三大部件進行，即發動機、發電機、控制屏。而發動機的保養是從其五大系統進行，即燃油系統、冷卻系統、潤滑系統、電氣啟動系統、進排風系統。 二、柴油發電機組燃油系統的常規保養 標準配置機組的燃油系統包括的主要器件有：油箱、供油泵、燃油弗列加過濾器、手動油泵、噴油泵、噴油嘴及相關輸油管等。 只能使用符合下列標準規定品質的燃油。在加油和對燃油系統作業時必須嚴格保持清潔。在對燃油系統作業時，必須確認發動機已經冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災。 1、檢查柴油油量是否足夠，不足時及時添加。 2、檢查日用油缸到機組的油管閥門是否已打開，機組的進回油管有無滲漏現象。 3、 對外置油箱和油水分離器進行放殘，打開外置油箱和油水分離器放殘閥將柴油中的雜質及水份放掉。 4、檢查柴油弗列加過濾器的工作時間是否已超過法定更換時間，如采用的柴油較臟，必須縮短柴油弗列加過濾器的更換時間，為保證機組燃油系統正常的工作和更長的工作壽命。 5、當油路中進入空氣將無法啟動機組，必須采用手動油泵對機組油路中的空氣進行排除。 6、磨合期（50小時）過后必須更換，以后每250小時或半年更換一次。 （1) 關閉油箱開關，取下柴油濾芯，清洗濾油器座； l (2) 檢查密封墊正好在新弗列加濾清器封口上，清潔接觸面，將指定柴油滿新弗列加濾清器，以免因空氣產生背壓。并在密封墊上邊涂抹少許，將新弗列加濾清器裝回原位，切勿擰得過緊。 l (3)打開油箱開關，注意排盡燃油路中空氣，否則柴油機難起動或起動后又停車。


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