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聚乙烯巢湖PE硅芯管氣閉性能，兩端密封后，管內充氣0.1MPa，24h后壓力降低應不大于0.01MPa。應能滿足不同工作氣壓的需要，具有承受2MPa壓力的能力。連接件組裝后，在2000N側壓力作用下保持1min，基本不變形，撤去作用力后，不影響繼續使用。連接件組裝后，在其上方0.54m處自由跌落3kg鋼球，沖擊連接件或按16N·m標準進行沖擊，在不同位置沖擊3次，連接件無損傷并且不影響使用。分別在-40℃和+60℃條件下存放5h，取出后立即在2m高度進行自由跌落試驗，連接件無損傷并且不影響使用。可以在各種土壤環境中使用20年。巢湖PE硅芯管光纜主要技術要求應符合現行 標準YD/T 901的規定。光纜接頭主要技術要求應符合現行 標準YD/T 814的規定。

巢湖PE硅芯管的檢驗：由業主、監理、廠方、施工方組織進貨檢驗，主要進行外觀檢驗（盤號、添加色標號、外徑、內徑、管壁厚度、橢圓度、色彩鮮度、光滑度）、數量、保證資料，24小時氣閉性能測試，做好質量記錄和標識。為確保硅芯管管道的整體施工質量，必要時根據供貨情況，可與業主、監理、廠方協商對硅芯管抽檢，對所抽檢巢湖PE硅芯管盤長的1/2處作剪斷性檢驗，因為有的巢湖PE硅芯管在兩個端頭硅芯涂層均勻、厚度達標而在部分長度處硅芯涂層不均勻、厚度不達標。合格的材料根據材料任務單送到各段指定地點，存料時應將相同規格的產品放在一起，禁止混放并交接手續。聚乙烯PE硅芯管的保管：硅芯管存放時，盤與盤之間應按色標整齊排放同時要保證每根巢湖PE硅芯管兩端堵頭完好無損，以免雨水及沙、粉塵、雜物等進入管內。硅芯管應遠離火源，在存放點設置醒目的禁火標志。

聚乙烯巢湖PE硅芯管的運輸：裝車時，盤與盤之間不應留有大地間隙，以減少行車中盤架的相互碰撞，成盤的硅芯管不可平放運輸。用大繩將盤架與車廂捆綁緊，并在盤架左右下方加墊三角木塊，防止運輸途中成盤巢湖PE硅芯管在車廂內滾動。切勿用繩索緊勒管子，嚴禁用鐵絲或鋼繩捆綁硅芯管。巢湖PE硅芯管的裝卸：裝卸通常有三種方法，（1）用叉車裝卸時，需注意勿使鋼叉觸及硅芯管，鋼叉只可從盤架兩側進入，以免損傷管子。（2）用吊車裝卸時，鋼絲繩可穿在盤架中心軸孔或鐵架上端起吊；切勿用鋼絲繩套住硅芯管直接起吊，吊下時要輕放，置于平坦地區。（3）將槽鋼斜搭在車廂尾部，盤架從車廂上往下推動時，兩側應有人用大繩繞住汽車龍門架緩緩放下。嚴禁將硅芯管從車廂上或較高處直接推下。

巢湖PE硅芯管大開挖公路時，采用直徑５０毫米鍍鋅管或直徑１６０毫米波紋管加以保護。保護長度應長出公路９０厘米～１００厘米，并用油麻瀝青對保護兩端封堵。大開挖河流魚塘時，應先行預置好比河流魚塘長度長的鋼管，預埋好鋼絲繩在管道中，同管道一起沉入河底，然后用絞磨一次把硅管從預制好的沉入河底的管道中拖出，使硅管穿越成功。這樣做能防止硅管在河流中漂浮、打折，保證暢通。在聚乙烯巢湖PE硅芯管施工中要特別注意的3點：１、盡量減少接頭數量。這是保證以后進行氣閉實驗的有效保證。２、在涵洞里、河流中、穿越公路處嚴禁使用接頭。３、硅管進人手孔時必須大于６０厘米，保證以后氣閉通棒工作及光纜接續的完成。本文主要對目前主流的高速公路通信光纜施工所涉及的各項關鍵技術和施工方法，如光纜的配盤、光纜敷設、光纜的接續等施工工序和施工中各關鍵環節的技術分析，與廣大高速公路建設者共同探討學習。光纜配盤是高速公路通信光纜施工前的重要工作。巢湖PE硅芯管光纜配盤合理，則既可節約光纜、提高光纜敷設效率，同時，減少光纜接頭數量、便于維護。特別是長途管道線路，光纜敷設在硅管管道中時，合理的配盤，可以減少浪費，否則，或是出現光纜富裕量太大，或是出現光纜長度不夠，光纜一端在硅管中不能到達人孔。

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