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不銹鋼軸承損壞的主要原因及損壞過程 1、不銹鋼軸承損壞的主要原因 不銹鋼軸承損壞的原因 比例 1、材料疲勞 有三分之一是材料疲勞 2、潤滑不良 有三分之一是潤滑不良 3、安裝問題 另外三分之一是污染物進入或安裝處理不當 不銹鋼軸承損壞的過程： 不銹鋼軸承從開始使用到一個材料疲勞點的出現的時間長短，和這段時間軸承的轉數、負載大小、潤滑及清潔度有關。疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果，經過一段時間后，便會引發微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當滾動體經過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現象，隨著剝皮的繼續擴大，軸承損壞不能使用。 初發生在表面下，雖然 初的剝皮通常非常輕微，但隨著應力的增加及裂塊的增多，導致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續很長一段時間，期間有明顯的振動和噪音，因此在沒壞之前應有足夠的時間來更換它。巢湖

巢湖不銹鋼軸承按軸承材料分 440C不銹鋼軸承、420不銹鋼軸承、304不銹鋼軸承、316不銹鋼軸承、316L不銹鋼軸承 按軸承類別分 深溝球球軸承、外球面球軸承、帶座外球面球軸承、平面推力球軸承、調心球軸承、角接觸球、雙列角接觸球軸承...... 按軸承精度分 P0、P6、P5、P4 按軸承尺寸分 微型軸承、小型軸承、中小型軸承、中大型軸承、大型軸承（公稱外徑尺寸范圍為3-430mm的軸承） 按加工工藝分 德國設計，讓云生產，具有高性價比的陶瓷軸承，德國設計，德國生產，可按客戶特殊要求定制的陶瓷軸承。

巢湖不銹鋼軸承失效的措施 不銹鋼軸承失效的措施 1、 加強機油濾清器、曲軸箱通風裝置的清潔和維護按說明書要求及時更換濾芯； 2、 保證發動機冷卻系統正常工作，控制好發動機的正常溫度，防止散熱器“開鍋”，嚴禁不加冷卻水就行車； 3、 正確選用燃油，準確調整配氣相位和點火正時等，防止發動機不正常燃燒： 4、 及時做好曲軸和軸承技術狀況的檢查和調整工作。 5、 定期進行機油鐵譜分析減少事故發生結合機油鐵譜分析及早發現非正常磨損，根據機油鐵譜分析圖樣準確判定磨粒成分及可能發生部位，防患于未然，避免發生碾瓦燒軸事故。

軸承安裝時，務須在套圈端面的圓周圍施加均等的壓力，為將套圈裝入，嚴禁使用榔頭等（金屬）重器直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承，此外，如果對套圈的某一方（例如外圈）施加壓力，而通過滾動體將套圈的另一方（例如內圈）壓入，這往往要在滾動體面上造成壓痕或是擦傷，萬不可采用，尤其是將非分離型軸承同時安裝于軸和軸承箱上。 將滾動體的內圈及外圈固定在軸或是軸承箱上，當其承受負荷時，使套圈和軸或是軸承箱配面不發生徑向、軸向及旋轉方向的相對運動，這種相對運動將使配合面上發生摩擦、摩擦腐蝕或是摩擦裂紋等，以至造成軸承、軸及軸承箱的損傷，進而摩損粉混入軸承內部，成為導致運轉不良、異常發熱或振動等的原因。 關于固定軸承的方式，以在套圈與軸或是軸承箱的配合面上留出過盈量，進行靜配合為 ，該配合可使薄壁套圈的負荷均等的分布在圓周上，不致影響軸承的負荷能力。 但是，采用靜配合時，除安裝拆卸軸承不方便之外，若軸承采用分離軸承時，無法軸向移動，所以，并不能用于所有場合。巢湖不銹鋼軸承

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