這不僅是對國內市場的一劑振奮劑更是河北振進軍歐洲發達 的一個信 彈。現在由于業務人員有限也是為了尋找更多的合作伙伴與我們一起發展一起開拓市場。現在必須尋找一部分 商，的河北會為我們提供強大的力量支持。 　　軌道移動密集架被廣泛運用于企事業單位、資料室、以及圖書館等，一般與其招聘更多的檔案管理人員不如使用檔案密集柜來進行便捷管理，由于密集柜的結構設計就是為了檔案存儲量，因此購買密集柜不僅節約了人力更節省了寶貴的辦公空間。 　　移動密集架設計應當遵從消防法規定人行過道應該達到80cm至100cm的逃生通道，提醒您謹防有些移動密集架經銷或者部分不良移動密集架廠家在利益的驅使下，為利潤將逃生通道預留的很窄，很有可能還不能通過消防安檢.并且移動密集架開合空間也應該是在70cm至100cm之間，才能確保檔案使用人員的人身。 　　移動密集架承重是在設計之前就應當考慮的問題之一，如果檔案室的樓盤承重量達不到密集柜承重要求，可能在剛安裝完畢的時候沒有覺察，但是隨著檔案存放量的加多以及樓面的疲勞影響，甚至有可能出現樓盤倒塌的現象，這種現象是危險的，請一定要注意。

　　我們在選擇產品的時候更多的是注重產品質量和性能，等我們使用以后很少密集架的保養問題。使用前應嚴格按使用說明書中的配比進行，按要求添加配套的稀釋劑稀釋至施工粘度。各組分調配后，充分攪勻并靜置15分鐘左右時間，以利兩組分間進行先期熟化反應和攪拌時產生的氣泡。 　　噴涂或刷涂時應嚴格控制涂膜厚度，過厚的濕涂膜干燥時間長，易吸收空氣中水分使涂膜發白起泡。注意施工時層間間隔時間的控制，過短的層間間隔極易造成涂膜氣泡、皺皮、發白等病態。避免在陰雨季節、空氣濕度高的天氣進行施工。 　　防盜：尤其很重要的檔案資料，需要做好防盜的措施。防火：很多火災的發生都是由于人為的疏忽。人員除了本職工作外，還要有必備的滅火裝備，以備不時之需。防光照：光線中的紫外線輻射對紙張中的纖維和木質素都有很大的直接破壞作用，使紙張強度降低。 　　密集架安裝中所有同層擱板高度偏差不能大于2mm。所有焊接件不能選用抽釘或自攻釘連接形式，應全部選用螺栓活接。所有鈑金件、機加件加工后應打磨毛刺，要求無裂紋和傷痕。產品生產工藝：下料、沖壓等工序全部達到模具化。