硬度 ：退火147~241HB 42CrMo圓鋼力學(xué)性
42CrMo圓鋼力學(xué)性能：
抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強度 σs (MPa)：≥930(95)
伸長率 δ5 (%)：≥12
斷面收縮率ψ (%)：≥45
沖擊功 Akv (J)：≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤217HB
為提高模具壽命達到80萬模次以上，可對預(yù)硬鋼實施淬火加低溫回火的加硬方式來實現(xiàn)。淬火時先在500-600℃預(yù)熱2-4小時，然后在850-880℃保溫一定時間（至少2小時），放入油中冷卻至50-100℃出油空冷，淬火后硬度可達50-52HRC，為防止開裂應(yīng)立即進行200℃低溫回火處理，回火后，硬度可保持48HRC以上。 
調(diào)質(zhì)圓鋼處理工藝
調(diào)質(zhì)處理
調(diào)質(zhì)處理
鋼的熱處理工藝包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等方法。其中回火又包括高溫回火、中溫回火和
低溫回火。將已經(jīng)淬火的鋼重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，降低硬度和脆性，以取得預(yù)期的力學(xué)性能。
調(diào)質(zhì)通常指淬火+高溫回火，以獲得回火索氏體的熱處理工藝。 方法也就是先淬火，淬火溫度：亞共析鋼為Ac3+30~50℃；過共析鋼為Ac1+30~50℃；合金鋼可比碳鋼稍稍提高一點。淬火后在500~650℃進行回火即可。
調(diào)質(zhì)鋼編輯 語音
一般所謂調(diào)質(zhì)鋼，一般是指含碳量在0.3-0.6%的中碳鋼。一般用這類鋼制作的零件要求具有很好的綜合機械性能即在保持較高的強度的同時又具有很好的塑性和韌性，人們往往使用調(diào)制處理來達到這個目的，所以人們習(xí)慣上就把這一類鋼稱作調(diào)質(zhì)鋼。應(yīng)該注意，有時調(diào)質(zhì)鋼也指是在冶煉鋼材時候加錳，硅進行的過程，要注意區(qū)別。
熱軋圓鋼是一種冶金的專業(yè)術(shù)語，是圓鋼的一種，屬于建筑用鋼材。
熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米，其中，5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件：大于25毫米的熱軋圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯。
性能改造編輯 語音
具有淬透性好、硬度高、耐磨性好、熱處理變形小等優(yōu)點，常用于制作承受重負(fù)荷、生產(chǎn)批量大、形狀復(fù)雜的冷作模具。但該Q345B低合金圓鋼在使用過程中容易出現(xiàn)脆性大等問題。研究表明，改善Q345B低合金圓鋼中碳化物的形態(tài)和分布可有效改善材料韌性。
常見的工藝有鍛造預(yù)熱淬火、固溶雙細(xì)化工藝、降溫淬火、等溫淬火等。其中固溶雙細(xì)化處理是利用熱處理方式，使碳化物細(xì)化、棱角圓整化，同時使奧氏體晶粒超細(xì)化。其工藝的主要措施是高溫固溶和循環(huán)細(xì)化。高溫固溶可以改善碳化物的形態(tài)和粒度；循環(huán)細(xì)化的目的在于使奧氏體晶粒超細(xì)化。真空熱處理與普通熱處理相比有許多突出的特點，如可防止Q345B低合金圓鋼表面氧化、脫碳；淬火變形小；工藝的穩(wěn)定性、重復(fù)性好；操作、自動化程度高、工作環(huán)境好等。隨著要求越來越高，Q345B低合金圓鋼的真空熱處理受到越來越多的關(guān)注。
首先被檢測的數(shù)據(jù)是水或蒸汽的流動速度，即在自然循環(huán)冷卻狀態(tài)下，在銅冷卻壁與蒸汽冷卻組合下，水或蒸汽的流動速度。水溫差隨著高爐高度變化而變化，通過檢測所有冷卻壁間內(nèi)部連接水管的水溫，我們可以更清楚地了解到：水溫隨著高爐高度的變化而變化。高爐不同部位的熱量傳輸情況能很好的解釋上述情況。我們應(yīng)當(dāng)考慮到，隨著高爐各部位的高度不同，不同的冷卻面積，不同的冷卻強度對熱量傳導(dǎo)計算的影響。
規(guī)格外觀
規(guī)格主要有圓鋼、扁鋼、鋼絲，鋼材表面應(yīng)加工良好 。不得有裂紋、折疊、結(jié)疤和夾雜。冷拉鋼表面還應(yīng)光滑、干凈、無氧化皮。
發(fā)展前景編輯 語音
精密軸承等基礎(chǔ)機械鑄造業(yè)已經(jīng)成為 “十二五”期間重點發(fā)展的行業(yè)，為了實現(xiàn)兩會提出的經(jīng)濟增長目標(biāo)，各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程密集開工，軸承鋼市場需求也將隨之釋放。
伴隨著軸承制造業(yè)的持續(xù)、較快發(fā)展，軸承鋼市場前景被看好。國內(nèi)軸承鋼生產(chǎn)廠家正積極研發(fā)軸承鋼新品種，軸承制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展立足高端產(chǎn)品是未來的主要趨勢。
為了實現(xiàn)兩會提出的經(jīng)濟增長目標(biāo)，各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程掀起施工高潮，鐵路、保障房、水利、港口、機場等重大工程項目的密集開工帶動了工程機械制造業(yè)的復(fù)蘇，拉動工程機械需求，軸承鋼市場需求也隨之釋放。同時鐵礦石、焦炭、高鉻等鋼鐵原材料市場價格持續(xù)高位運行，使軸承鋼生產(chǎn)成本不斷攀升，剛性成本的推動，促使鋼廠的出廠價格上調(diào)，從而進一步帶動軸承鋼市場價格的上升，這兩方面利好因素穩(wěn)定了增長拉動了內(nèi)需。